A Denza introduz a versão Premium de preço reduzido para ampliar a linha Z9 GT.

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O Z9 GT de gama média da Denza promete grande potência e muita tecnologia por um preço muito baixo (pelo menos na China).

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George East

14 de setembro de 2026 · 3 min de leitura

A Denza adicionou uma versão Premium de gama média à sua linha de carros 100% elétricos Z9 GT, mas ela está disponível apenas na China por enquanto.

Com preço de 329.800 yuan – cerca de £36.300 – o Denza Z9 GT Premium é aproximadamente 40.000 yuan, ou cerca de £4.400, mais barato que o modelo Performance, que é o topo da linha. Apesar do preço mais baixo, este carro de gama média oferece autonomia de até 534 milhas graças à sua bateria Blade de 122,5 kWh desenvolvida pela empresa-mãe BYD. Isso significa que a versão Premium consegue percorrer 25 milhas a mais do que a edição Performance.

Embora ambos os carros compartilhem o mesmo conjunto de baterias, esses números foram obtidos a partir do ciclo de eficiência CLTC chinês, que geralmente é mais indulgente em comparação com o sistema europeu WLTP equivalente. A bateria conta com a tecnologia de Carregamento Rápido da BYD, que promete velocidades de carregamento de até 1.500 kW, permitindo uma carga de 10% a 70% em cinco minutos e de 10% a 97% em nove minutos.

Até o final de agosto de 2026, a BYD teria instalado mais de 10.000 estações de Carregamento Rápido em 332 cidades na China, atingindo 50% de sua meta anual. A empresa pretende instalar mais de 1.500 carregadores desse tipo no Reino Unido até o final de 2027, com preços de aproximadamente 50 pence por kWh para competir com os concorrentes.

O Denza Z9 GT Premium compartilha sua plataforma e3 de três motores com o modelo de especificação Performance. Assim, ele gera 1.122 cavalos de potência, com um motor elétrico montado na frente de 304 cavalos e duas unidades de 409 cavalos cada. Essa configuração resulta em um tempo de 0 a 62 mph de 2,7 segundos, apenas 0,1 segundo a mais lento que seu irmão mais caro.

Para alcançar um preço de entrada mais baixo para o modelo Premium, a Denza substituiu os freios traseiros de cerâmica de carbono por discos de ferro fundido, e as imagens oficiais do carro parecem mostrar rodas de liga leve menores. A EV Powered entrou em contato com a BYD UK para confirmar quaisquer alterações adicionais no equipamento e se as versões Premium serão oferecidas na Europa.

No entanto, o Denza Z9 GT Premium mantém o sistema de suspensão pneumática de dupla câmara DiSus-A, típico dos modelos topo de linha, e a tecnologia de assistência à condução God’s Eye 5.0 da BYD, que introduz a condução autônoma e três LiDAR em modelos de luxo, além de um único LiDAR para marcas premium.

A Denza também oferece uma versão de entrada do Z9 GT com motor único, que, assim como a versão Premium, é exclusiva para a China por enquanto. Com preço de 269.800 yuan – aproximadamente £30.000 – foi lançada em março deste ano e consegue percorrer até 1.038 quilômetros segundo o padrão CLTC, ou 852 km (529 milhas) com uma única carga.

O Denza Z9 GT Premium é vendido no Reino Unido por £105.000. A Denza fez sua estreia aqui no Festival de Velocidade de Goodwood deste ano, onde, além do Z9, a BYD apresentou oficialmente ao mercado britânico seu MPV D9, seu veículo off-road BAO 5 e sua linha de carros de desempenho “Z”, como resposta aos modelos da Audi, Lexus e Volvo. Desde sua estreia no início deste ano, a Denza afirma que o Z9 é o GT mais vendido na China.