Relatório de Segurança no Trânsito da DEKRA 2026: Aviso sobre distrações ao dirigir

Imagem: Werner Popp | DEKRA

Tocar brevemente no navegador, acender um cigarro ou responder a uma mensagem de texto: ao volante, cada segundo sem olhar para a estrada pode causar um acidente. “Até as tarefas menores interrompem o processamento de informações e aumentam o risco de acidentes quase fatais, manobras de desvio repentinas ou colisões reais”, adverte o psicólogo de trânsito da DEKRA, Thomas Wagner. No atual “DEKRA Verkehrssicherheitsreport 2026”, intitulado “Arbeitsplatz Straßenverkehr”, o risco de acidentes causado por distrações ao volante também é abordado.

Muitos motoristas profissionais, equipes de emergência, atendentes de clientes em campo ou prestadores de serviços de entrega rápida passam diariamente muitas horas trabalhando nas estradas ao volante. Por isso, segundo os autores do estudo, eles ficam extremamente “suscetíveis” a diversos fatores de distração dentro da cabine de seu veículo. Os números oficiais mostram quão generalizado é o problema: somente em 2023, o Departamento Estatístico Federal da Alemanha registrou mais de 7500 acidentes de trânsito com vítimas, nos quais a distração foi identificada como causa. No entanto, especialistas acreditam que o número real seja ainda muito maior.

Diversos estudos internacionais citados no Relatório de Segurança no Trânsito da DEKRA de 2026 confirmam esse risco. Pesquisas com motoristas de táxi e caminhões revelaram que eles costumam falar ao telefone ou enviar mensagens durante a condução. Isso aumenta significativamente o risco de acidentes. “Já a digitação de um destino no sistema de navegação ou o envio de uma mensagem de texto elevam a carga mental, pioram o desempenho ao dirigir e frequentemente levam a distâncias de segurança insuficientes ou à ultrapassagem de velocidade”, explica Thomas Wagner.

Mas não são apenas smartphones, navegadores e afins que causam distração. Mesmo no transporte de cargas, viagens monótonas que duram muitas horas podem se tornar um problema. Distâncias longas, rotas sempre iguais e horas dirigindo sozinho frequentemente levam ao tédio. Os especialistas falam, nesses casos, de “sobrecarga por subutilização”. Pesquisas mostram que, nessa situação, os motoristas tendem a se envolver em inúmeras atividades paralelas. De acordo com um estudo, quase 40% de todos os acidentes quase ocorreram exatamente nesses momentos – ou seja, quando a atenção não estava na estrada ou outras atividades estavam sendo realizadas.

Com o aumento do uso de caminhões elétricos, surge mais um desafio: os motoristas precisam encontrar locais adequados para carregar as baterias durante as viagens e planejar suas rotas em conformidade. “Essa busca também pode exigir atenção e levar ao que se chama de ‘distração interna’”, alerta o psicólogo do trânsito da DEKRA. Por isso, tornam-se ainda mais importantes uma infraestrutura de carregamento confiável e um planejamento inteligente de rotas, para que os motoristas possam se concentrar no essencial: o tráfego rodoviário.

“Só quem permanece atento consegue dirigir com segurança”

Mesmo a tecnologia mais moderna não é um passe livre. Isso porque os sistemas de assistência ao motorista e as funções de condução automatizada também não resolveram o problema por completo. Embora os motoristas com sistemas automatizados devidamente aprovados (nível 3) possam realizar outras atividades temporariamente em determinadas situações, eles precisam estar sempre prontos para assumir novamente o controle do veículo em poucos segundos.

“É exatamente aí que está a dificuldade: quem se dedica intensamente a outra tarefa precisa de tempo valioso para voltar completamente a focar no trânsito. Esses segundos podem ser decisivos em situações críticas”, alerta a DEKRA. Por isso, os especialistas recomendam evitar ao máximo atividades paralelas dentro do veículo. “São especialmente perigosas as tarefas que exigem segurar objetos nas mãos – como smartphones – ou manter o olhar fixo em uma tela por um longo período”, adverte Thomas Wagner. Atividades mentalmente exigentes também podem prejudicar a capacidade de reação. Apenas tarefas simples, que não sobrecarregam as mãos, os olhos ou a concentração, são realmente inofensivas.

A mensagem mais importante permanece, portanto, inalterada: quem dirige deve se concentrar exclusivamente no trânsito. Pois, muitas vezes, bastam poucos segundos de desatenção – e uma distração aparentemente inofensiva se transforma em um grave acidente de trânsito.

Também interessante

Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

Interações dos leitores