A Daimler Buses está impulsionando o desenvolvimento de sua própria infraestrutura de carregamento pública.
Foto: Daimler Truck
A Daimler Buses planeja instalar seu terceiro ponto de carregamento público próprio para ônibus elétricos no Terminal Central de Autocarros de Hamburgo, após os locais em Colônia e Munique. Inicialmente estão previstas quatro colunas de carregamento rápido, sendo possível expandir para até oito pontos de carregamento. O contrato de locação com a ZOB Hamburg GmbH foi assinado com a aprovação do proprietário municipal, e o pedido de construção já foi apresentado.
A entrada em operação está prevista para 2027. A implementação e a gestão serão realizadas pela Daimler Buses Solutions GmbH, uma subsidiária da Daimler Buses. Não há previsão de investimentos próprios ou de operação técnica por parte do ZOB Hamburg. A Daimler Buses Solutions refinancia a oferta por meio da venda de energia de carregamento.
Os pontos de carregamento próprios visam melhorar especialmente a infraestrutura de carregamento pública para o Mercedes-Benz eIntouro. O primeiro ônibus elétrico da fabricante está disponível para encomenda desde a primavera de 2025, e a entrega aos clientes deve começar nas próximas semanas. Segundo a fabricante, o veículo elétrico é adequado para conexões entre cidades e áreas rurais, bem como para viagens de turismo e deslocamentos menores. Para um uso mais amplo de ônibus elétricos de longo curso e turísticos, é necessário um desenvolvimento adicional da infraestrutura de carregamento pública.
No ZOB de Hamburgo, estão previstas colunas de carregamento com capacidade de até 600 kW, que as empresas de ônibus podem utilizar independentemente da marca. A operação deve ser realizada exclusivamente com eletricidade de fontes renováveis. Estão planejadas obras de infraestrutura, linhas de alta tensão, um transformador e a instalação da infraestrutura de carregamento. A Daimler Buses segue o princípio de “carregar no lugar certo, na hora certa”.
O ZOB de Hamburgo registra mais de 80.000 movimentos de ônibus por ano e é um dos maiores pontos de conexão de ônibus intermunicipais da Alemanha. Os ônibus turísticos e de viagem param lá regularmente como parada intermediária ou final, permitindo que sejam utilizados os tempos de espera para carregamento. Além disso, já existem instalações como banheiros e opções de alimentação para os passageiros.
“A infraestrutura de carregamento pública para ônibus elétricos é um fator decisivo para a eletrificação do transporte de turismo e viagens”, afirma Steffen Germ, CEO da Daimler Buses Solutions. “Com nossos projetos de carregamento em Colônia, Munique e Hamburgo, queremos dar um impulso importante para a utilização de ônibus elétricos nas principais rotas turísticas da Alemanha. Os ônibus podem ser carregados onde já param conforme o horário previsto. Isso facilita a integração aos processos operacionais existentes e ajuda nossos clientes a utilizar ônibus elétricos de forma eficiente e econômica.”
A Daimler Buses Solutions está avaliando outros locais de carregamento público em áreas muito movimentadas. Nas obras, a empresa trabalha em parceria com parceiros, e após a entrada em operação, uma equipe de serviço própria cuida da manutenção e do funcionamento técnico. Proprietários, operadores e usuários de longo prazo de áreas com tempo de permanência regular para ônibus urbanos e intermunicipais podem comunicar potenciais locais à Daimler Buses Solutions.
A Daimler Buses se considera a única fabricante de ônibus na Europa que constrói suas próprias colunas de carregamento público para ônibus elétricos. Por meio da subsidiária, a empresa pretende investir de forma direcionada em seu negócio de infraestrutura nos próximos anos.
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Sobre o autor
Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.
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