A DAF e a Einride impulsionam o transporte autônomo de cargas elétricas

Foto: DAF

A DAF Trucks e a Einride anunciaram uma iniciativa conjunta para integrar o sistema de condução autônoma “Einride Driver” na plataforma de veículos premium da DAF. A parceria tem como objetivo acelerar a comercialização em larga escala de transporte de cargas elétrico autônomo no nível SAE 4. Entre os desafios do setor são citados a escassez de motoristas e o aumento dos custos operacionais.

O nível SAE 4 indica um alto grau de automação de condução, no qual os veículos podem executar tarefas de direção repetitivas de forma autônoma em condições pré-definidas, sem a necessidade de intervenção humana. Isso permite que os motoristas disponíveis se concentrem em atividades operacionais de logística, nas quais conhecimento especializado e capacidade de julgamento geram o maior valor agregado.

Na primeira etapa, a DAF e a Einride estão trabalhando com especialistas do instituto de pesquisa holandês TNO na definição e avaliação da integração. A base para isso é a plataforma de caminhões elétricos da DAF, com o objetivo de estabelecer também as interfaces necessárias para um funcionamento autônomo seguro e escalável.

Ao lado do apoio da TNO, a DAF e a Einride também colaboram com as autoridades responsáveis pela homologação de modelos, para que a plataforma esteja em conformidade com as futuras expansões nas estradas públicas. Os primeiros testes e validações de interfaces importantes estão previstos para 2026. Em 2027, espera-se integrar e colocar em operação o software de condução autônoma da Einride, além de realizar mais validações de interfaces e testes funcionais em um caminhão DAF.

A iniciativa se baseia nas atividades anteriores da PACCAR no campo da condução autônoma. Já foram adquiridas amplas experiências por meio do programa North American Autonomous Vehicle Platform, enquanto a PACCAR trabalha simultaneamente com novos fornecedores de tecnologia full-stack no desenvolvimento de caminhões autônomos. Os conhecimentos obtidos com esses programas oferecem à DAF e à Einride oportunidades adicionais para acelerar o desenvolvimento de funcionalidades autônomas dentro da plataforma DAF.

O chefe de tecnologia da Einride, Henrik Green, declarou: “Essa parceria confirma nossa abordagem de autonomia independente do veículo e nos aproxima um passo adiante da oferta de autonomia de nível 4, segura e escalável, em escala comercial.” O engenheiro-chefe da DAF e membro do conselho, Jeroen van den Oetelaar, descreveu a cooperação como uma expressão do compromisso da DAF com inovação e segurança futura no setor de logística. Ao combinar a plataforma de caminhões da DAF com tecnologia autônoma, a empresa pretende criar um “ecossistema de transporte mais eficiente, seguro e sustentável”.

A DAF dos Países Baixos oferece caminhões elétricos, desde o XB Electric de 12 toneladas para transporte urbano até o XG e XG+ Electric para transporte de longa distância. O XG Electric e o XG+ Electric compartilham suas características com as séries XD e XF Electric. A Einride é uma empresa sueca de tecnologia focada em transportes de mercadorias autônomos e elétricos eficientes em termos de custo.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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