Dacia Spring completamente nova por 17.900 euros

A Dacia Spring completamente nova, com preços a partir de 17.900 euros. A pequena do grupo Renault fica maior e mais espaçosa: veja como.

Vamos começar pelos preços, que são cruciais nessa faixa de mercado. Por 17.900 euros (versão Expression, com menos acessórios), a Spring continua em 2º lugar entre as elétricas mais baratas do mercado. Até agora, existem apenas 5 modelos abaixo de 20 mil euros, sendo o mais barato (e também o mais vendido em 2026) a Leapmotor To3, por 15.900 euros. A Nova Spring também é oferecida em uma versão mais equipada, por 19.500 euros (com sistema de entretenimento Media Nav de 10,2 polegadas de série). As dimensões são a primeira coisa que chama a atenção ao comparar a nova versão com aquela vendida até agora: o comprimento aumenta em 15 cm (passando para 3,85 m), e a largura em 18 cm (passando para 1,74 m). Isso resulta, obviamente, em mais espaço no habitáculo, com um porta-malas de 337 litros que se torna 1.283 litros ao rebaixar o banco traseiro dividido 50/50.

Autonomia de 250 km, consumo de 12,7 kWh/100 km

A parte técnica é, obviamente, em grande parte compartilhada com a “prima” Renault Twingo. Possui um motor (projetado na China) de 60 kW (82 CV) que gera uma torque de 175 Nm. A bateria é do tipo LFP, com capacidade útil de 27,5 kWh, o que permite uma autonomia (WLTP) de até 250 km. Ou seja, 25 km a mais em comparação com a versão atual. A velocidade máxima é de 130 km/h, e a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 12,1 segundos. O consumo é de 12,7 kWh/100 km, e a massa do veículo é de 1.212 kg. A potência de carregamento não é impressionante, sendo de 6,3 kWh, mas há a opção de carregamento em corrente alternada de 11 kW e em corrente contínua de 50 kW. Por dentro, a tela sensível ao toque de 10,1 polegadas é de série na versão mais cara. Na versão básica, há o sistema Media Control: basta apontar o smartphone para o painel e controlar as funções do aplicativo dedicado da Dacia por meio dos botões no volante.

– Leia também: enxurrada de pedidos para o VW ID.Polo e o Skoda Epiq