A Dacia vê crescimento em vez de canibalização por novos modelos

Foto: Dacia

A Dacia está em uma fase de reorientação estratégica. A subsidiária da Renault enfrenta o desafio de impulsionar a eletrificação para atender aos padrões de emissões, ao mesmo tempo em que precisa continuar a atrair clientes preocupados com o preço. Nesse contexto, a marca amplia seu portfólio com novos modelos como o SUV de classe média Bigster e o crossover de tamanho médio Striker, ambos também disponíveis em versões híbridas.

De acordo com a Automotive News, a CEO Katrin Adt não espera que haja canibalização dos produtos atuais da marca, mas sim crescimento por meio da atração de novos grupos de clientes. O preço de base do Striker deve ficar abaixo de 25.000 euros. Para a próxima geração do pequeno SUV elétrico Spring, baseado no Renault Twingo movido a bateria e fabricado na Eslovênia, está prevista uma apresentação ainda este ano.

No início de 2026, as vendas da Dacia diminuíram devido a problemas logísticos e condições climáticas no Estreito de Gibraltar, além da transição para modelos híbridos. Embora esses problemas específicos tenham sido resolvidos, segundo a direção da empresa, a situação geopolítica causada pela guerra no Oriente Médio afeta o comportamento dos consumidores. Os custos crescentes do combustível fizeram com que o orçamento destinado à mobilidade aumentasse em média 15%, segundo Adt.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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