Cybertruck + Powerwall 3: A Tesla protege o sistema energético doméstico
A Tesla finalmente ativou o backup residencial combinado entre Cybertruck e Powerwall 3. O caminhão elétrico agora pode utilizar sua bateria de 123 kWh para aumentar a autonomia energética de uma residência que já possui o sistema de armazenamento de energia da Tesla.
Dessa forma, a Tesla finalmente completa o projeto Powershare. O Cybertruck, graças à recarga bidirecional Vehicle-to-Home (V2H), pode agora trabalhar em conjunto com o Powerwall 3 para fornecer energia e proteger uma casa durante apagões.
Um único sistema de armazenamento
Com a nova atualização, o Powerwall 3 continua a gerenciar a residência enquanto a bateria do Cybertruck prolonga seu tempo de funcionamento. A Tesla quantifica a energia adicional de maneira bastante eficaz: os 123 kWh do Cybertruck equivalem aproximadamente a nove Powerwalls, considerando os 13,5 kWh de capacidade de cada acumulador residencial.
Anos de espera e atrasos
A integração com o Powerwall foi anunciada pela Tesla logo após o lançamento do Powershare, mas os prazos foram se estendendo progressivamente. A empresa havia indicado 2025 como período estimado para a chegada dessa compatibilidade. O prazo não foi cumprido, então a Tesla adiou o objetivo para meados de 2026. Mas, até o final de agosto, ainda não havia data exata divulgada. Pelo menos até hoje.
O atraso, no entanto, não se deve apenas ao desenvolvimento de software. A gestão coordenada de dois dispositivos capazes de criar e estabilizar a rede elétrica doméstica, que pertencem ainda a gerações de hardware diferentes, exige uma integração complexa do ponto de vista da segurança elétrica e das certificações.
O Cybertruck se integra cada vez mais à rede elétrica
A chegada do backup com o Powerwall faz parte de uma estratégia mais ampla pela qual a Tesla está transformando a bateria do Cybertruck em uma verdadeira fonte de energia.
Em 2026, a empresa iniciou no Texas um programa vehicle-to-grid (V2G) dedicado ao seu caminhão. Posteriormente, incluiu o Cybertruck no programa da PG&E na Califórnia, onde se tornou o primeiro veículo equipado com tecnologia V2G em corrente alternada a participar da iniciativa.
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