Custa menos de 18.000 euros e promete 270 km de autonomia

O mercado de quatro rodas elétricas se prepara para receber uma nova proposta que foca em leveza, baixo consumo e materiais alternativos ao aço. Chama-se LIUX BIG e é o primeiro modelo comercial da LIUX, empresa espanhola especializada em mobilidade elétrica, que o apresenta pela primeira vez na Itália na EICMA 2026, marcada para os dias 3 a 8 de novembro, na Fiera Milano Rho.

O lançamento comercial está previsto para a primeira metade de 2027, com um preço inicial inferior a 18.000 euros, sem incentivos.

Com cerca de 2,7 metros de comprimento, o BIG é um veículo elétrico de dois lugares homologado na categoria L7e, destinada a quatro rodas pesadas. Ele pesa 648 kg, incluindo a bateria, e oferece um porta-malas de 240 litros. O projeto se baseia em uma estrutura leve e no uso de compósitos à base de fibra de linho, escolha que permite ao fabricante reduzir tanto a massa do veículo quanto o impacto ambiental de sua produção.

Fibra de linho, baterias modulares e até 270 km de autonomia

A característica mais marcante do LIUX BIG é a monocasco, ou seja, a estrutura de suporte da carroceria, feita com um biocompósito à base de fibra de linho. Segundo a empresa, essa solução permite reduzir em cerca de 40% o peso da estrutura em comparação com um componente equivalente de aço, além de diminuir em 61% as emissões de CO₂ associadas à sua produção.

Por questões de segurança, o veículo combina o material composto com uma estrutura de aço reforçado e portas com elementos de alta resistência. A equipamento inclui ainda freios a disco em todas as rodas, suspensões independentes MacPherson, assistência à partida em subidas e frenagem regenerativa. Ainda é preciso saber como a estrutura se comportará nos testes de colisão e quão simples e econômicas serão as reparações em caso de acidente.

O BIG estará disponível com baterias de 15 e 20 kWh. Para a primeira, a LIUX declara uma autonomia de 215 km segundo o ciclo WMTC e um consumo de 6,7 kWh/100 km; para a segunda, a distância estimada chega a 270 km. O motor atinge uma potência máxima de 35 kW, o que equivale a 47 CV, enquanto a velocidade é limitada a 90 km/h. A aceleração de 0 a 50 km/h leva 4,5 segundos, segundo os dados divulgados pelo fabricante.

A empresa também investe em baterias modulares, projetadas para poderem ser separadas do resto do veículo e substituídas, facilitando assim a manutenção e prolongando a vida útil do veículo. A carroceria utiliza, além disso, resinas recicláveis, e, durante o desenvolvimento dos protótipos, foram empregadas técnicas de impressão 3D para produzir alguns elementos e reduzir tempos e resíduos.

Preço abaixo de 18.000 euros e produção na Espanha a partir de 2027

O lançamento italiano na EICMA representa um primeiro passo em direção à comercialização na Itália, juntamente com a Espanha e a França, apontadas pela LIUX como mercados prioritários. O preço de entrada será inferior a 18.000 euros, mas os preços das versões individuais, bem como os detalhes da rede de vendas e assistência, ainda não foram divulgados.

O fabricante também declarou que cerca de 7.500 pessoas se inscreveram na lista de espera do BIG: um dado que, por si só, não permite saber quantas se transformarão em pedidos reais.

LIUX BIG na fábrica na Espanha

Foto de: LIUX

O veículo foi projetado e desenvolvido na Espanha e será produzido em Azuqueca de Henares, na província de Guadalajara. O objetivo declarado é alcançar uma capacidade de produção de 20.000 unidades por ano até 2030.

"Com o LIUX BIG, demonstramos que é possível desenvolver e produzir na Espanha uma nova geração de veículos, com tecnologias, materiais e engenharia próprios",

Antonio Espinosa, CEO e cofundador da empresa, declarou isso, fornecendo mais detalhes ao Motor1.com Italia. A agora desafio será passar das promessas técnicas para a produção em série, verificando na estrada o consumo e a autonomia, e demonstrando que o uso da fibra de linho pode trazer vantagens concretas também para quem compra e utiliza o veículo.

LIUX BIG, ficha técnica

Comprimento

2.757 mm

Largura

1.500 mm

Altura

1.478 mm

Bagageiro

240 litros

Peso (com bateria)

648 kg

Potência nominal

15 kW

Potência máxima

35 kW (47 CV)

Coupling máximo

140 Nm

Aceleração de 0 a 50 km/h

4,5 segundos

Velocidade máxima

90 km/h

LIUX BIG, bateria e autonomia

Característica

Bateria de 15 kWh

Bateria 20 kWh

Capacidade

15 kWh

20 kWh

Autonomia

215 km (WMTC)

270 km (estimados)

Consumo

6,7 kWh/100 km

Não declarado

Peso da bateria

153 kg

183 kg

Potência de carregamento

3,3 kW

4,8 kW

Tempo de carregamento: 2 horas e 50 minutos de 20% a 80% com tomada residencial de 3,3 kW (dados declarados).

Leia também