Entregas elétricas da Amazon em outras seis cidades italianas
Entregas elétricas da Amazon em mais seis cidades italianas. Com hubs de micromobilidade nas mesmas cidades: Cagliari, Lecce, Lucca, Palermo, Salerno e Terni. Assim, chegam a 14 as cidades italianas atendidas por este sistema, que utiliza scooters elétricos e outros veículos de pequeno porte para chegar principalmente aos centros urbanos e às zonas de tráfego limitado.
Enquanto isso, no âmbito da logística pesada, um estudo encomendado pela Amazon aponta as condições necessárias para acelerar a disseminação dos caminhões a bateria na Itália.
Entregas elétricas da Amazon em Cagliari, Lecce, Lucca, Palermo, Salerno e Terni
Os novos centros de distribuição permitirão que a Amazon realize entregas com alguns scooters elétricos sem emissões nos novos centros urbanos selecionados. O serviço já está ativo em Milão, Gênova, Bolonha, Nápoles, Roma, Trento, Florença e Verona.
A escolha de veículos elétricos compactos atende às necessidades do “último quilômetro”. Nas ruas estreitas e em áreas com tráfego limitado, os scooters elétricos, bicicletas de carga e carrinhos empurrados podem representar uma alternativa ecológica aos caminhões tradicionais.
Outra novidade diz respeito ao serviço de entrega no mesmo dia por meio de veículos elétricos de pequeno porte, agora estendido também a Bolonha e Verona, além de Milão, Roma e Gênova.
Amazon em Milão: entregas no mesmo dia com scooters elétricos “cargo”
Amazon, frotas verdes em expansão
De acordo com os dados divulgados pela empresa, na Europa a Amazon conta hoje com mais de 70 centros de micromobilidade em mais de 50 cidades. Em 2025, por meio de seus parceiros, ela entregou 265 milhões de pacotes utilizando caminhões elétricos, bicicletas de carga com assistência elétrica e scooters elétricos. Na Itália, os pacotes entregues com esses meios ultrapassaram 20 milhões.
A nível global, a Amazon afirma ter mais de 50.000 caminhões elétricos e pretende chegar a 100.000 veículos até 2030.
Caminhões elétricos: as perspectivas para a Itália
A expansão dos hubs urbanos mostra que a eletrificação já pode ser aplicada a uma parte das entregas. Para estendê-la ao transporte de mercadorias de longa distância, no entanto, os veículos sozinhos não são suficientes. Nesse segmento, a autonomia dos veículos é apenas um dos fatores a ser considerado: são necessários pontos de carregamento de alta potência ao longo das principais rotas logísticas, tempos compatíveis com as paradas operacionais e custos energéticos sustentáveis.
Sobre este tema, a Amazon apoiou um estudo da The European House – Ambrosetti (TEHA) dedicado à eletrificação do transporte de mercadorias pesadas. De acordo com o cenário elaborado pela empresa de pesquisa, com um quadro normativo e econômico favorável, a frota italiana de caminhões elétricos poderia passar de 227 veículos em 2026 para quase 3.000 em 2030: um crescimento de aproximadamente treze vezes. Trata-se de uma projeção condicionada às políticas adotadas, e não de uma previsão certa.
Dentre as medidas indicadas como necessárias para alcançar esses objetivos de crescimento estão os incentivos à compra de caminhões elétricos, preços competitivos da eletricidade, uma rede de recarga adequada e pedágios rodoviários diferenciados conforme as emissões de CO₂.
O estudo ressalta ainda a importância de acompanhar a disseminação dos veículos com investimentos em infraestrutura, inclusive por meio de instrumentos públicos temporários para reduzir os riscos nas fases iniciais do mercado.
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