Condução autônoma: A Nissan vai lançar um Leaf sem motorista nas ruas de Cambridge
A Nissan continua seus trabalhos em condução autônoma com um novo projeto chamado ADventure. Apoiado por 3 milhões de libras pelo governo britânico (3,5 milhões de euros), este programa permitirá testar um Leaf equipado com diversas tecnologias nas estradas de Cambridge.
Pode parecer surpreendente, mas a Nissan trabalha em condução autônoma há mais de uma década. Depois de acumular quilômetros em vários programas de pesquisa no Reino Unido, a empresa japonesa deseja agora dar um novo passo. Com o ADventure, a questão agora é saber se essa tecnologia pode ser útil para a população.
Um Nissan Leaf como laboratório itinerante
O projeto será realizado em Cambridge, uma cidade escolhida especialmente por sua experiência em novas formas de mobilidade e no campo da condução autônoma. Um Nissan Leaf do modelo de 2022, equipado especialmente, servirá como veículo de teste. Este carro já foi utilizado em programas de pesquisa britânicos anteriores.
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A Nissan, portanto, não parte do zero. Os projetos HumanDrive, ServCity e evolvAD já permitiram que a montadora teste seus sistemas autônomos em ambientes muito diferentes. No total, os três programas anteriores acumularam mais de 25.700 km em condução autônoma ao longo de oito anos.
Não é apenas uma questão de tecnologia
Além da tecnologia, a ADventure se concentrará principalmente no uso prático desses veículos. A Nissan trabalhará com as autoridades locais, os moradores e os usuários dos transportes para determinar como um serviço autônomo poderia complementar as soluções existentes. A montadora dá um exemplo muito concreto: um carro autônomo poderia permitir que uma pessoa que não sabe dirigir chegue a um compromisso médico. A acessibilidade faz parte dos principais focos do programa, juntamente com a segurança e a integração às redes de transportes existentes.
Outro desafio será a questão da confiança. Em parceria com o Warwick Manufacturing Group, da Universidade de Warwick, e a PAVE UK, a Nissan deseja entender quais informações e garantias são necessárias para que os passageiros aceitem realmente entrar em um veículo capaz de se mover sem motorista.
Testes em estradas abertas
O programa conta com financiamento de 3 milhões de libras do governo britânico (o que equivale a aproximadamente 3,5 milhões de euros). O Nissan Leaf será testado em condições reais e nas vias públicas de Cambridge. E o objetivo é ainda maior: a Nissan quer usar essa experiência para criar um modelo que possa ser reproduzido em outros locais do Reino Unido. Uma maneira de preparar a transição de protótipos autônomos para verdadeiros serviços de mobilidade.
Mas não é tarde demais?
É difícil não comparar essa experiência com o que já está acontecendo nos Estados Unidos. Enquanto a Nissan ainda prepara um projeto piloto em Cambridge, a Waymo já oferece serviços comerciais reais sem motorista em várias grandes cidades americanas. A empresa do Alphabet já percorreu mais de 430 milhões de quilômetros em condução totalmente autônoma e continua expandindo sua rede. A Tesla também avança nessa área com seus próprios serviços de robô-táxis em diversas cidades americanas.
A Nissan parece, portanto, estar evoluindo em um ritmo mais cauteloso. Este atraso aparente se explica também por uma estratégia diferente: a montadora japonesa busca menos implantar uma frota comercial do que trabalhar na integração desses veículos nos transportes existentes, na aceitação pelo público e em aplicações práticas. Mas, no momento em que Waymo, Tesla, Zoox e vários players chineses aceleram, o projeto Adventure mostra também que a Nissan ainda tem um longo caminho a percorrer antes de oferecer um serviço autônomo em larga escala.
