Condução autônoma: depois de rejeitar o FSD da Tesla, a França abre caminho para sua homologação
Em 2 de setembro de 2026, o ministro dos Transportes francês, Philippe Tabarot, conversou por videoconferência com Elon Musk sobre o Full Self-Driving (FSD) da Tesla. Depois de ter dito não, a França parece agora mudar de direção: dois veículos equipados com o FSD serão testados nas estradas.
A posição da França em relação ao FSD (Full Self-Driving) da Tesla parece estar prestes a mudar. Apenas algumas semanas atrás, o governo considerava que as garantias de segurança ainda eram insuficientes para permitir seu uso no país. No entanto, a recente conversa entre Philippe Tabarot e Elon Musk, ocorrida em 2 de setembro, marca uma nova etapa nesse longo processo de homologação.
Duas Tesla serão testadas na França
Após a videoconferência, o ministro dos Transportes informou no X que a Tesla disponibilizará dois veículos às autoridades francesas para realizar testes em estrada. Paris afirma trabalhar há vários meses com a montadora americana em adaptações técnicas que possam resolver suas reservas. Essas reservas foram detalhadas por Philippe Tabarot em 22 de julho.
Troca construtiva esta noite com @elonmusk sobre o sistema Full Self-Driving (FSD) da Tesla.
Há vários meses, as autoridades francesas trabalham em estreita colaboração com @Tesla nas adaptações técnicas que permitirão à França obter sua homologação, que estará disponível em https://t.co/d1Y90cGJLf
— Philippe Tabarot (@PhilippeTabarot) 2026-09-02T19:00:53.000Z
Apesar do nome Full Self-Driving, o dispositivo comercializado pela Tesla é, na verdade, apenas um sistema de condução supervisionada. Portanto, não se trata de um sistema de condução autônoma no sentido tradicional, como o da Waymo. Ele corresponde ao nível 2: o carro pode gerenciar grande parte da condução, mas a pessoa ao volante deve permanecer atenta e pronta para assumir o controle a qualquer momento.
Uma homologação europeia cada vez mais próxima
Esses testes ocorrem especialmente em um momento decisivo para a Tesla. Uma decisão europeia sobre o FSD pode ser tomada nas próximas semanas, com uma votação esperada já para 6 de outubro em Bruxelas. Para obter uma maioria qualificada, o sistema precisará contar com o apoio de pelo menos 15 Estados-membros que representem 65% da população da União Europeia. Portanto, o peso da França pode ser determinante.
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Enquanto isso, a Tesla busca tranquilizar as autoridades. A fabricante afirma, entre outras coisas, que seu FSD registrou 4,1 vezes menos colisões do que a condução manual de seus próprios carros em mais de 100 milhões de km percorridos em cinco países europeus. Mas, como esses números vêm diretamente da Tesla, é melhor considerá-los com cautela.
A França ainda não deu seu sinal verde ao FSD. Mas, depois de avaliar neste verão que o sistema não era suficientemente seguro “no estado atual”, parece agora disposta a considerar sua homologação caso as últimas reservas técnicas sejam superadas.