Com uma participação de 27 %, os carros elétricos se consolidam na UE: até agora em 2026 foram vendidos 44 % a mais do que os carros a gasolina, que tiveram uma queda de 19 %

Os carros elétricos continuam ganhando espaço na Europa e já superaram os modelos a gasolina nas matrículas trimestrais. No terceiro trimestre de 2026, os veículos elétricos puros alcançaram uma participação de mercado de 27 % na União Europeia (UE), contra 19 % dos carros a gasolina. Além disso, suas vendas foram 44 % superiores às dos últimos.

Os dados provêm do mais recente acompanhamento do mercado europeu de veículos elétricos elaborado pela Transport & Environment (T&E), cuja análise indica que o terceiro trimestre estabeleceu novos recordes para o carro elétrico: 13 dos 27 países da UE registraram suas melhores cifras trimestrais de matrículas de veículos elétricos puros.

Uma evolução significativa no que se refere ao início do ano

Entre janeiro e setembro de 2026, os carros elétricos de bateria alcançaram uma participação de mercado de 22,7 % na União Europeia, em comparação com 16,1 % registrados nos mesmos nove meses de 2025, o que representa um crescimento de quase 7 pontos percentuais. Em termos de registros, foram contabilizados 1,93 milhão de unidades, 48,5 % a mais do que no mesmo período do ano anterior.

Mas é a comparação com os veículos a combustão que permite apreciar ainda melhor a mudança que o mercado está vivendo. Enquanto os carros elétricos aumentam suas matrículas, os automóveis a gasolina continuam perdendo compradores. De acordo com os dados da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA), as matrículas desses últimos caíram 19,1% entre janeiro e setembro, ficando em aproximadamente 1,8 milhão de unidades. Consequentemente, sua participação no mercado passou de 27,7% para 21,2%.

Algo semelhante, embora ainda mais acentuado, ocorre com os carros a diesel, que, nos nove primeiros meses do ano, tiveram suas matrículas reduzidas em 19,5%, representando agora apenas 7,1% do mercado europeu.

O avanço não se limita aos carros elétricos puros.

Além dos veículos elétricos, os híbridos recarregáveis também apresentam uma evolução positiva, o que os levou a alcançar um total de 860.257 registros na UE entre janeiro e setembro, 18,6% a mais do que no ano anterior, representando uma participação de mercado de 10,1%. Apesar disso, os híbridos convencionais continuam sendo a tecnologia mais popular, com 3,09 milhões de unidades e uma participação de 36,3%.

Embora a evolução seja positiva, o crescimento dos carros elétricos também não é uniforme em todos os países. Entre os grandes mercados, a França se destaca especialmente, com um aumento de 79,1% nos registros de carros elétricos nos primeiros nove meses de 2026; a Alemanha também registra uma evolução significativa, com um aumento de 58,1%, e a Dinamarca cresceu 40,3%. A Bélgica, por sua vez, teve um avanço mais moderado, de 15,7%.

Na Espanha, as vendas de veículos elétricos puros aumentaram 39,5 % ao longo desses nove meses, atingindo 100.508 unidades, mas sua participação no mercado ficou em 11 %, ainda abaixo da média da comunidade europeia.

Sobre a evolução do mercado automobilístico europeu nos primeiros nove meses do ano, a ACEA afirma: “O novo mercado de veículos de passeio na UE demonstrou notável resiliência, com um aumento de 5,7 % no período, apesar de um ambiente macroeconômico complexo, marcado pelo aumento persistente dos preços da energia e por fatores geopolíticos desfavoráveis.”