Com 57.000.000 de unidades vendidas em todo o mundo, a Toyota se prepara para lançar a versão elétrica de seu carro mais famoso

24/09/2026 15:00

Atualizado em

24/09/2026 15:00

Há carros que são apenas um modelo dentro de um catálogo, e então está o Corolla. Com mais de 57 milhões de unidades vendidas em todo o mundo desde que foi lançado em 1966, ele é amplamente considerado o veículo mais vendido da história. Agora a Toyota se prepara para dar o passo que muitos esperavam há tempos: levar essa nova geração do Corolla também ao segmento 100% elétrico.

O Corolla já passou por 12 mudanças de geração ao longo de suas seis décadas de existência, mas a próxima versão promete se diferenciar bastante de suas antecessoras, tanto por fora quanto por dentro. A Toyota já apresentou uma primeira prévia desse novo Corolla em formato conceito há quase um ano, durante o Salão da Mobilidade do Japão.

"Como o Corolla deveria evoluir?"

Essa foi a pergunta que o CEO da Toyota, Koji Sato, fez aos presentes durante a apresentação do conceito no Salão da Mobilidade do Japão. A fabricante japonesa propõe uma revisão drástica do modelo, que inclui um design externo muito mais estilizado, um interior de alta tecnologia e uma plataforma atualizada. Sato resumiu da seguinte forma: “Seja um carro elétrico de bateria, um híbrido recarregável, um híbrido ou um veículo com motor de combustão interna, independentemente da fonte de energia, vamos criar carros bonitos que todos queiram dirigir.”

Espera-se que o novo Corolla utilize a mesma arquitetura TNGA-C do modelo atual, embora a Toyota pretenda introduzir uma versão bastante modificada dessa plataforma, capaz de suportar todos os tipos de motores, incluindo o elétrico puro. Esse é um approach que permite à marca compartilhar grande parte da engenharia entre as diferentes versões, em vez de desenvolver plataformas completamente separadas para cada tipo de propulsão.

Um desenvolvimento marcado pela pressão da concorrência chinesa

O atual presidente da Corporação Toyota, Akio Toyoda, alertou em uma entrevista exclusiva dada há alguns meses que a empresa está sendo forçada a se adaptar, caso contrário “não conseguirá sobreviver” diante da nova concorrência e tecnologia provenientes da China. Aquele reportagem mostrou imagens do centro de desenvolvimento “altamente secreto” onde está sendo criada esta nova geração do Corolla, e até mesmo revelou vários modelos diferentes do conceito, incluindo uma berlina, um hatchback, um crossover e um modelo GR.

Um híbrido com novo motor de 1,5 litros e até 134 cavalos

Os engenheiros da Toyota confirmaram que a versão híbrida utilizará um novo motor de quatro cilindros de 1,5 litros combinado com um motor elétrico, gerando uma potência total de aproximadamente 134 cavalos. Este sistema híbrido será de 10% a 20% mais eficiente que o atual, e não se descarta a possibilidade de uma versão com tração integral e outras versões com maior potência, a fim de criar uma gama semelhante à do modelo atual.

A Toyota também lançará as primeiras versões híbridas plug-in e totalmente elétricas do Corolla. A variante PHEV utilizará uma bateria de maior tamanho para oferecer mais autonomia no modo elétrico, embora a Toyota ainda não tenha divulgado números específicos. Espera-se que a versão elétrica do Corolla esteja disponível em configurações com um ou dois motores, com uma autonomia de pelo menos 402 quilômetros. Haverá versões com maior alcance que permitirão um uso mais versátil.

Data de chegada e preços orientativos

Espera-se que esta nova geração do Corolla seja lançada em algum momento de 2027 como modelo de 2028. Os preços serão divulgados mais perto do lançamento, mas, segundo diversas fontes, a versão híbrida custará em torno de 27.000 euros, enquanto as versões elétricas e híbridas plug-in ficarão na casa dos 30.000 euros. Dessa forma, a Toyota poderá enfrentar todos aqueles que a criticaram nos últimos anos por não levar a eletrificação a sério o suficiente, embora seja importante lembrar que os japoneses lançaram as bases da era elétrica com o surgimento do primeiro híbrido da história, o Toyota Prius, no final do século passado.