Com 45 mil euros, qual carro elétrico compro?
Com 45 mil euros, que carro elétrico devo comprar? Um leitor pede conselhos, listando as características que considera indispensáveis. Começando pela autonomia. A Vaielettrico responde. Para nos escrever: info@vaielettrico.it
Já tenho um Megane do qual estou mais que satisfeito
“Comprei meu primeiro carro elétrico em dezembro de 2024. É um Renault Megane de 2022 com 23 mil km rodados, com o qual percorri mais cerca de 45 km sem problemas ou necessidade de manutenção. Agora estou pensando em adquirir um segundo carro elétrico. Eu daria o Megane para minha esposa, que faz diariamente a viagem casa-trabalho de 60 km, e ela o utiliza normalmente durante minhas viagens ao exterior. Ela está totalmente satisfeita com ele e o conecta à wallbox de casa todas as noites para recarregá-lo. Eu gostaria de um veículo com maior autonomia (especialmente na estrada, a 130 km/h, e não a 110). A potência e o desempenho de um Megane com 160 kW já são mais que suficientes para o meu uso. Talvez um pouco mais de capacidade de carga (no Megane, por exemplo, falta o frunk, o que seria útil para os cabos). Em resumo, procuro um carro equilibrado, não um monstro enorme e pesado como um tanque.”
O que vocês recomendam com 45 mil euros e essas características?
Supondo um orçamento de 45 mil euros, quais modelos vocês me recomendariam? Estou considerando tanto carros novos quanto usados, desde que sejam lançados após 2025 e tenham menos de 40 mil km. Levando em conta essas minhas prioridades:
- Muita autonomia no ciclo WLTP (mais de 500 km; melhor ainda se atingir pelo menos 400 km em estrada, nas velocidades permitidas)
- Ótima taxa de carregamento (de 10% a 80% em menos de 20 minutos)
- Tamanho normal (não gostaria que ultrapassasse 4,75 m; com a Tesla Model Y já estamos no limite, sendo ideal 4,50 m)
- Bom espaço de carga com porta-malas grande (aqui a Tesla Model 3 fica de fora)
- Teclas físicas preferidas em vez apenas de teclas sensíveis ao toque ou por voz (embora se possa acostumar com as últimas)
Decisão que estou tomando é pegar o Model Y Standard…
Tive tempo de pesquisar mais a fundo e cheguei a 4 carros possíveis:
- TESLA MY STANDARD, custa cerca de 42.000 euros no configurador da Tesla; não tem bateria enorme, mas é suficiente, e seu consumo WLTP é bom. Permite muitas cargas no porta-malas, o que é útil para o meu trabalho. Acho que será a escolha lógica.
- TESLA M3 LONG RANGE RWD, custa cerca de 42.700 euros no configurador da Tesla; a bateria é grande e o valor WLTP é ótimo, mas o porta-malas é incômodo e pessoas altas sentem-se um pouco desconfortáveis atrás. Se não fosse pelo porta-malas insuficiente, seria a escolha ideal.
- SKODA ELROQ 85 com vários acessórios, com preço de fábrica de quase 50.000 euros, mas com descontos chega a cerca de 43.500 euros; a bateria é muito grande e o valor WLTP é bom, além de ter um porta-malas espaçoso e bem aproveitável. Não me encanta como carro, mas seria uma boa escolha.
- XPENG L03 LONG RANGE, custa menos de 40.000 euros; a bateria é grande e o valor WLTP é bom, além de ter um porta-malas amplo. Vem de fábrica com tudo e até mais, sendo superior em equipamentos em comparação a qualquer outro carro do mesmo preço e segmento. A linha é bonita, tudo perfeito, se não fosse pelo fato de as entregas começarem na primavera.
Se for usada, comprarei novamente uma Renault, provavelmente a Scenic Long Range. Não encontro Teslas usadas com preços razoáveis e registradas após 2025: só eu percebo os preços absurdos das Teslas usadas!?!? Nem 10% de desvalorização em um ano!?!?”. Mauro Testoni
Com 45 mil euros? Vale dar uma olhada também na Scenic com 642 km
Resposta. Entre as muitas opções viáveis, permitimo-nos destacar a nova versão do Renault Scenic e-Tech. Na configuração Esprit Alpine 220 cv Long Range, ela oferece uma autonomia de 642 km. A potência de carregamento da bateria de 89 kWh não é excepcional, já que atinge no máximo 150 kW. Mesmo assim, permite chegar de 15% a 80% de carga em 28 minutos. Agora, ela também foi equipada com o Google Gemini. O preço é de 39.950 euros, um valor competitivo para carros que oferecem essa autonomia.
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