A fabricante de veículos comerciais Iveco agora faz parte oficialmente da Tata Motors

A Tata Motors concluiu a primeira fase de aquisição da Iveco. Por meio de sua subsidiária holandesa TML CV Holdings, o grupo indiano agora controla aproximadamente 89,42% do capital social. Isso significa que a fabricante italiana de veículos comerciais agora pertence oficialmente à Tata Motors.

Imagem: Iveco

Em julho de 2025, a Tata Motors anunciou que pretendia adquirir o negócio de veículos comerciais do Grupo Iveco. Oficialmente, a oferta foi feita por uma empresa sediada nos Países Baixos, de propriedade integral da Tata. No ano passado, as duas partes assinaram um acordo final, declarando sua intenção de criar um “campeão global” no setor de veículos comerciais, com presença na Europa, Índia e Américas, focando em transporte sustentável e sem emissões.

A aquisição já foi concluída. A maioria dos acionistas aceitou a oferta voluntária de aquisição da Tata Motors. Além disso, esta semana (até e incluindo 6 de novembro) marca mais um prazo final para os acionistas que ainda não venderam suas ações, mas desejam fazê-lo a um preço de 14,40 euros por ação. A taxa de aceitação da oferta atualmente é de 87,8 por cento. Na assembleia geral da Iveco, em 16 de outubro, foi estabelecido um limite mínimo de aceitação de 80 por cento das ações ordinárias – valor que já foi superado. Assim, a Iveco agora pertence oficialmente à Tata Motors.

Tata aumenta a oferta de ações

Lembrando: em meados de 2025, a Tata Motors apresentou uma oferta inicial de 14,10 euros por ação, valor que posteriormente foi elevado para 14,40 euros em outubro. Isso fez com que o valor total da transação aumentasse de aproximadamente 3,8 bilhões de euros para cerca de 3,91 bilhões de euros. O pagamento referente ao atual segundo período de aceitação, que vai de 2 a 6 de novembro, está previsto para 13 de novembro. Isso pode aumentar ainda mais a participação acionária da Tata.

Enquanto isso, a Iveco anunciou que a aquisição também alterará sua estrutura de liderança. O conselho de administração do Grupo Iveco passará a ser composto por seis membros. Natarajan Chandrasekaran, CEO do Grupo Tata, atuará como presidente. Olof Persson, ex-CEO da Iveco, ingressará no conselho como diretor executivo. Outros membros incluem P. B. Balaji e Girish Wagh da Tata Motors, além dos membros independentes do conselho Günter Butschek e Charles Nichols. Paralelamente, Damiano Cretarola foi nomeado o novo CFO em 21 de outubro. Ele assumiu o cargo de Anna Tanganelli em 2 de novembro.

O negócio de defesa da Iveco agora pertence à Leonardo

Antes da atual aquisição pela Tata Motors, a Iveco já havia desmembrado seu negócio de defesa no início do ano, vendendo-o ao grupo italiano de defesa e tecnologia Leonardo por aproximadamente 1,6 bilhão de euros.

No setor de veículos comerciais, espera-se que o grupo formado pela fusão da Tata e da Iveco atinja vendas anuais de mais de 590.000 veículos e uma receita projetada de cerca de 21 bilhões de euros, distribuídos pela Europa (46%), Índia (32%), América do Sul (8%) e o restante do mundo (14%). Esses números foram divulgados hoje em uma coletiva de imprensa:

Tata e Iveco vão compartilhar fábricas, entre outras coisas

A parceria tem como objetivo principal impulsionar inovações em transporte sem emissões. A Tata e a Iveco planejam utilizar suas redes de fornecedores e capacidades industriais respectivas para expandir as soluções de eletromobilidade em todo o mundo. A divisão de trens de força da Iveco, a FPT Industrial, desempenhará um papel fundamental nisso. Anteriormente, a Iveco era controlada principalmente pela família Agnelli por meio da holding Exor, que detinha 27,1% das ações, mas 43,1% dos direitos de voto.

No setor de automóveis de passeio, a Tata Motors já controla a Jaguar Land Rover, mas praticamente não tinha presença na indústria europeia de veículos comerciais, nem instalações de produção. Assim, a aquisição da Iveco também significa a obtenção de fábricas e participação de mercado na Europa. A própria Iveco gerou 74% de sua receita na Europa e deve se beneficiar da internacionalização sob a gestão da Tata.

A Iveco era considerada uma candidata a aquisição

“Ao nos fundirmos com a Tata Motors, abrimos novas possibilidades para aprimorar ainda mais nossas capacidades industriais, acelerar inovações em transporte sem emissões e expandir nosso alcance nos principais mercados globais”, disse Olof Persson, CEO do Grupo Iveco, quando os planos de aquisição foram anunciados há pouco mais de um ano. No entanto, a fabricante, uma das menores do setor de veículos comerciais europeu, já era há muito tempo considerada um alvo de aquisição.

O conselho de administração da Iveco recomendou por unanimidade a oferta da Tata, afirmando que ela atendia aos melhores interesses de longo prazo da empresa e de seus acionistas. Em troca, a Tata Motors se comprometeu a preservar as fábricas e os empregos da Iveco, mantendo a sede da empresa em Turim. Ambas as partes também assinaram uma série de compromissos não financeiros que permanecerão válidos por dois anos após a conclusão da transação, abrangendo áreas como condições de trabalho e planos de investimento. A Iveco emprega cerca de 33.325 pessoas (até o final de 2025), incluindo quase 14.000 na Itália.

“Compromisso com soluções de transporte sustentável”

Girish Wagh, Diretor Executivo da Tata Motors, destacou a importância estratégica da fusão há um ano: “Ao integrar os pontos fortes de ambas as organizações, estamos abrindo novos caminhos para a excelência operacional, inovação de produtos e soluções centradas no cliente. Essa parceria não só aprimora nossa capacidade de atender a diversas necessidades de mobilidade em diferentes mercados, mas também reforça nosso compromisso em oferecer soluções de transporte sustentáveis alinhadas às megatendências globais.”

A própria empresa indiana separou suas divisões de carros de passeio e veículos comerciais em 2024, para que cada uma pudesse seguir suas próprias estratégias e alcançar um crescimento maior com maior flexibilidade. Natarajan Chandrasekaran, presidente da Tata Motors, afirmou que a aquisição da Iveco era “o próximo passo lógico” e permitiria “que o grupo combinado concorra em escala verdadeiramente global, com dois mercados estratégicos na Índia e na Europa.”

ivecogroup.com via eurotransport.de, auto.economictimes.indiatimes.com