Veículos elétricos comerciais ganham força à medida que a Workhorse anuncia novo pedido de 200 caminhões
No início deste ano, a Gateway Fleets, operadora de entregas comerciais, encomendou 100 furgões elétricos de médio porte da Workhorse. Esse experimento parece estar indo bem, pois a empresa acaba de encomendar mais 200 unidades.
A rápida expansão das compras online, que abrange desde alimentos até peças de carro e motocicletas prontas para uso, também levou ao crescimento das empresas de entrega de última milha. São os trabalhadores essenciais que mantêm a economia online em funcionamento, e eles estão sendo severamente afetados pelos preços recorde de combustível deste ano.
A Gateway Fleets entende isso, e seu modelo de negócios “caminhão como serviço” combina caminhões elétricos desenvolvidos especificamente com infraestrutura de carregamento, suporte à frota e acesso a depósitos, por meio de arranjos financeiros flexíveis criados para simplificar as operações de frotas elétricas em serviços de entrega de última milha para empresas terceirizadas que buscam reduzir seus ativos. Para a Gateway, o crescimento acompanha a confiança dos operadores, e a empresa está dobrando seu investimento inicial em veículos, infraestrutura e suporte necessários para reforçar a confiança de seus operadores na capacidade dos caminhões de manter os produtos em movimento dia após dia.
“Essa parceria reúne três componentes essenciais para a eletrificação de frotas: um caminhão Workhorse de alta qualidade e com desempenho comprovado; um parceiro de implementação e serviço, a Gateway; e nossa equipe em Kingsburg, que oferece serviços completos de vendas consultivas, processamento de incentivos e suporte técnico”, disse Jerry Smith, proprietário do Kingsburg Truck Center, o revendedor da Workhorse que realizou a venda. “Temos recebido apenas feedbacks positivos sobre o desempenho do W56 este ano, e estamos ansiosos por um 2027 ainda melhor.”
O próprio caminhão
As vans Step W56 (ou seja: Classe 5 ou Classe 6) da Gateway possuem entre-eixos de 178″, baterias de 210 kWh que permitem até 150 milhas de autonomia por carga, além da capacidade de transportar até 10.000 libras em seus corpos de caixa de 1.000 pés cúbicos. Cada van conta com um corpo composto totalmente integrado e projetado especificamente para resistir à ferrugem, amassados e arranhões, além de um ambiente ergonômico para o motorista, criado para reduzir os impactos físicos decorrentes das entregas frequentes de última milha.
“Na era atual de preços elevados e voláteis dos combustíveis, os clientes buscam a estabilidade e menores custos operacionais associados aos caminhões elétricos, sem sacrificar segurança ou desempenho”, disse Scott Griffith, CEO da Workhorse. “Acreditamos que o modelo inovador da Gateway ajudará a promover uma adoção mais ampla de caminhões elétricos por meio de seu preço embutido, que elimina as duas maiores barreiras para sua disseminação: o custo inicial mais alto do veículo e o capital adicional necessário para desenvolver a infraestrutura de carregamento.”
A Gateway se junta a clientes atuais da Workhorse, como Aramark, Cintas, FedEx e o gigante de transporte canadense Purolator. Espera-se que as vans contratadas neste novo pedido comecem a ser entregues aos clientes no segundo semestre de 2027, com as entregas continuando até 2028.
FONTE | IMAGENS: Workhorse.
