Os primeiros 50 ônibus articulados elétricos a bateria da Colômbia entram em serviço

Bogotá está eletrificando sua frota de ônibus articulados: 50 novos ônibus elétricos articulados estão sendo incorporados ao sistema TransMilenio. Até 2029, a capital colombiana pretende integrar um total de 900 ônibus elétricos adicionais.

Segundo as autoridades da cidade, esses 50 novos ônibus são os primeiros ônibus elétricos articulados a serem movidos a bateria da Colômbia. Eles têm capacidade para até 160 passageiros e possuem portas em ambos os lados, o que permite atender tanto as estações da rede TransMilenio quanto as vias exclusivas para ônibus, além de estradas convencionais e pontos de parada. Relatos da imprensa indicam que a implementação será gradual e estará relacionada, entre outros fatores, à expansão do corredor ao longo da Avenida Ciudad de Cali.

Os veículos foram adquiridos pelas empresas Masivo Capital e ETIB. As carrocerias são fabricadas na Colômbia: 25 unidades foram produzidas pela Busscar em Pereira, e outras 25 pela Marcopolo em Cota. Os ônibus contam com recursos como câmeras, monitoramento de ponto cego, telemetria em tempo real, espelhos retrovisores digitais, Wi-Fi e portas USB. Eles também possuem espaços destinados a cadeiras de rodas e carrinhos de bebê, além de auxílios para embarque de passageiros com mobilidade reduzida.

Os novos ônibus articulados fazem parte de um programa maior de eletrificação. Entre 2026 e 2029, Bogotá planeja integrar um total de 900 novos ônibus elétricos a bateria em seu sistema de transporte público. Desses, 631 veículos substituirão os ônibus mais antigos, enquanto outros 269 ônibus articulados elétricos a bateria estão destinados a uma fase posterior de expansão e à extensão da rede TransMilenio em direção a Soacha. Incluindo os 97 micro-ônibus e ônibus convencionais elétricos a bateria já adquiridos, a mais recente rodada de compras contempla 147 veículos. Quando todos os 900 ônibus elétricos planejados estiverem em serviço, a TransMilenio estima que eles evitarão cerca de 57.500 toneladas de CO₂ por ano.

Bogotá está, assim, seguindo uma tendência mais ampla na América Latina: a região conta atualmente com mais de 10.000 ônibus elétricos em operação. Santiago do Chile lidera o cenário com 4.222 ônibus elétricos, enquanto São Paulo também está expandindo significativamente sua frota, tendo encomendado 500 ônibus elétricos a bateria adicionais em junho. Isso eleva o total de veículos da frota de ônibus elétricos da cidade para 1.759 unidades – incluindo 189 trólebus.