Carros mais baratos e a tecnologia “perfeita”: o CEO da Stellantis dá ouvidos aos clientes
05/10/2026 12:05
Atualizado em
05/10/2026 12:07
A Stellantis tomou uma nova direção, como refletem bem as últimas declarações de seu CEO. Se, há alguns dias, Antonio Filosa revelou o erro do grupo com os carros elétricos, atribuindo-o ao fato de estarem presos a uma ideologia específica; agora, o executivo italiano apresentou seus planos para o futuro imediato do grupo em um encontro com a imprensa em Detroit, conforme relatado pelo Detroit News.
Lá, o CEO do Grupo Stellantis falou sobre o que considera uma “enorme oportunidade” para lançar “carros mais baratos” nos Estados Unidos e na Europa, após ter perdido mais de 21 bilhões de euros no ano passado. Filosa deixou claro que a Stellantis ouvirá os clientes e as concessionárias.
Carros mais baratos: a mudança de estratégia da Stellantis em favor dos clientes
Em Detroit, o CEO da Stellantis anunciou o lançamento de 11 novos modelos nos próximos cinco anos, sendo que até 7 deles terão preço inferior a 40.000 dólares ou 35.600 euros, segundo a cotação atual. O grupo também adotará uma abordagem semelhante na Europa, com o lançamento de modelos acessíveis como o próximo Panda elétrico, por 15.000 €, ou o Fiat Multiplay.
Mas o mais importante, além desses carros baratos, é a mudança na estratégia e na tecnologia do grupo: Filosa afirmou que deseja que, até 2028, a Stellantis gere um lucro de 3.000 milhões de euros. E não se trata de “uma recomendação, mas sim de um compromisso com os investidores”.
Para isso, a Stellantis dará atenção aos clientes, e em contraste com a estratégia anterior voltada para veículos elétricos, agora afirma que a mudança do Grupo em direção a novos modelos – que nos Estados Unidos contarão com uma tecnologia “perfeita” – se deve à “preferência dos clientes”.
A nova tecnologia “perfeita” para esses clientes
Dessa forma, Filosa destacou que o novo lema da Stellantis se concentra na “liberdade de escolha” [dos clientes] e que o Grupo os ouvirá, assim como seus distribuidores. Tudo isso para decidir “o que precisamos mudar exatamente em nosso portfólio de produtos”.
A esse respeito, Filosa destacou os novos carros mais baratos do Grupo, mas também uma tecnologia “perfeita”. Ele se refere à tecnologia de veículos elétricos com autonomia estendida – ou EREV ou REEV – que a sua marca chinesa Leapmotor popularizou na Europa com o C10 REEV – que já testamos – ou o B10 EREV, com autonomia de 900 km; tecnologia que o Grupo deseja introduzir nos Estados Unidos.
Filosa acredita que essa tecnologia é “perfeita para um nicho de usuários” que valorizam o torque do motor, a potência e a capacidade de reboque; por isso, a Stellantis lançará essa tecnologia no SUV Jeep Grand Wagoneer e em seu caminhão RAM 1.500.
