A Citroen apresentará o 2CV elétrico em 11 de outubro. O carro estará disponível por menos de 15.000 euros em 2028.
A Citroen mostrará em Paris, no dia 11 de outubro de 2026, o conceito elétrico do 2CV. O modelo em produção deve chegar em 2028, com preço inicial abaixo de 15.000 euros, antes dos acréscimos.
O retorno do 2CV foi confirmado anteriormente para 2026, após anos de rumores que a própria fabricante negou repetidamente. Agora a Citroen divulgou as primeiras informações sobre o carro, e o diretor de design da marca, Pierre Leclercq, comentou brevemente: “um momento emocionante”.
Nas fotos é possível ver uma grade côncava, faróis LED semicirculares que se projetam dos para-choques arredondados, maçanetas retrô e setas de direção localizadas nos pilares C. Uma prévia anterior sugeriu um design semelhante ao original, além de um logotipo iluminado com o duplo emblema da marca na parte dianteira.
Segundo a Citroën, o conceito “revive a ícone da marca e traz o espírito do 2 CV para o mundo moderno, a fim de tornar a mobilidade mais simples, acessível, humana e desejável”. O marketing é importante, mas o preço será o fator mais decisivo aqui.
Mais pequeno que o C3 e mais barato que o Dacia Spring
A fabricante confirmou a propulsão elétrica, mas não revelou a capacidade da bateria, a potência nem o alcance. O carro deve ser menor que o Citroën C3 e, na prática, ocupar o espaço deixado pelos modelos urbanos C1 e C2.
O novo 2CV utilizará uma plataforma separada, desenvolvida de acordo com as regulamentações europeias em preparação para carros elétricos acessíveis. De acordo com as informações atuais, os mesmos componentes também serão usados no futuro Fiat. A Stellantis já adota um esquema semelhante no Citroën Ami e no Fiat Topolino, bem como nos modelos maiores C3 e Grande Panda.
O presidente da Citroën, Xavier Chardon, anunciou que a versão de produção deveria custar menos de 15.000 euros antes dos acessórios. Tratar-se-ia do carro de passeio mais barato da marca, já que o Ami, ainda mais econômico, é formalmente considerado um veículo pesado de quatro rodas.
No mercado, o novo 2CV enfrentará concorrentes como o Renault Twingo, Nissan Pixo, Dacia Spring, Honda Super-N, BYD Dolphin Surf e o modelo anunciado da Volkswagen ID. Up. A Citroën pretende colocar o preço abaixo dos carros elétricos típicos do segmento A, mas oferecer um veículo completo, sem as limitações próprias dos veículos baratos de quatro rodas.
O modelo original transportava agricultores, batatas e ovos
O primeiro Citroën 2CV foi apresentado na feira de automóveis de Paris em 1948, embora as ideias de sua concepção já existissem desde a década de 1930. O carro deveria transportar dois agricultores, um saco de batatas pesando 50 kg ou uma cesta de ovos por um campo arado, a uma velocidade de 60 km/h, sem quebrar as cascas dos ovos.
A produção durou 42 anos. Até 1990, foram fabricados 5,1 milhões de unidades, e sua silhueta característica, além do sistema de suspensão combinado em ambas as rodas, sobreviveram a inúmeras modernizações.
Durante o lançamento em Paris, a Citroen também apresentará um segundo conceito inesperado. No estande estarão o C3 Aircross Marine Nationale Concept, as versões Outdoor dos modelos Ami, C3 e C3 Aircross, a série Collection para C3, C3 Aircross e C4, o especial C5 Aircross Emeraude e o carro de Fórmula E GEN4. No entanto, as especificações do 2CV elétrico só serão conhecidas em 11 de outubro, a menos que a Citroen se limite à estética e à promessa de preço baixo.
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