O crescimento dos veículos elétricos na China é cada vez mais impulsionado pelas exportações
Em agosto, os veículos elétricos e híbridos plug-in fabricados na China alcançaram um volume de vendas de 1,64 milhão de unidades, representando um aumento de 18% em relação ao ano anterior. No entanto, os tipos de sistemas de propulsão estão se desenvolvendo de maneira muito diferente: os híbridos plug-in estão estagnados, enquanto os carros totalmente elétricos atingiram um patamar recorde anual – com as exportações se tornando um pilar fundamental.
Imagem: BYD
De acordo com estatísticas da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis (CAAM), em agosto foram vendidos 1.643.000 veículos NEV. Na China, essa categoria inclui VEIs e híbridos plug-in, abrangendo tanto carros de passeio quanto veículos comerciais. O número de agosto representa um aumento de 17,8% em relação ao ano anterior e um crescimento de 5,3% em comparação com julho. Este ano, apenas junho alcançou um nível semelhante. No entanto, os atuais números de vendas ainda ficam aquém dos recordes alcançados no quarto trimestre de 2025, quando foram vendidas ocasionalmente mais de 1,8 milhão de unidades em um único mês.
No entanto, o último trimestre é tradicionalmente um período de vendas forte na China – e a atual penetração de veículos NEV indica que as vendas provavelmente aumentarão ainda mais este ano. Em agosto, os veículos plug-in representaram 60,6% do total de vendas de veículos, um aumento em relação aos 48,8% registrados em agosto de 2025. Vale ressaltar que, segundo a _Car News China_, nove dos dez modelos de carros de passeio mais vendidos na China em agosto eram VEIs. A única exceção foi o BYD Fang Cheng Bao Ti7, que, ao contrário dos outros nove modelos, está disponível tanto como VEI quanto como PHEV. Além dos modelos de alta produção da Tesla, o Model 3 e o Model Y, todos os veículos entre os dez primeiros eram de marcas chinesas.
Os VEIs voltaram a ser o motor de crescimento na China em agosto: as vendas atingiram 1.161.000 unidades, representando um aumento de 27,8% em relação ao ano anterior e de 8,3% em comparação com o mês anterior — marcando um novo recorde anual. Em contraste, as vendas de PHEVs totalizaram 482.000 unidades (-0,9% em relação ao ano anterior). Após dois meses consecutivos de ligeiro crescimento em relação ao ano anterior, os números voltaram a cair. O nível de vendas também é quase idêntico ao de 2024, indicando que o mercado de PHEVs na China está entrando cada vez mais em uma fase de estagnação.
Analisando as regiões de vendas: em agosto, foram vendidas 1.118.000 unidades de veículos fabricados na China no mercado interno (-4,6% em comparação com o ano anterior), o que significa que esse nível já está abaixo das vendas domésticas de VEIs em 2025 para todo o ano até agora. Vale ressaltar que, enquanto os carros de passeio VEI tiveram uma queda de 8,2% no mercado interno em agosto, os veículos comerciais VEI incluídos nas estatísticas aumentaram 56,6%, atingindo 103.000 unidades. Em outras palavras, enquanto o mercado doméstico de carros de passeio está encolhendo (com queda de 24% em comparação com o ano anterior em todos os tipos de transmissão), o mercado doméstico de ônibus e caminhões elétricos está em pleno crescimento.
Enquanto isso, as exportações de veículos plug-in atingiram 526.000 unidades, o segundo melhor resultado já registrado desde julho. Em comparação com agosto de 2025, essas exportações de mais de meio milhão de veículos NEV representam um aumento de 130%. Outro ponto interessante: pelo terceiro mês consecutivo, os veículos plug-in representaram mais da metade de todas as exportações. Em agosto, essa porcentagem foi de 52,1%. De acordo com as estatísticas da CAAM, as exportações acumuladas de veículos NEV nos primeiros oito meses do ano chegaram a 3,44 milhões de unidades, um aumento de 124% em relação ao mesmo período do ano anterior.
No lado da produção, as estatísticas do CAAM para agosto mostram 1.653.000 veículos elétricos novos fabricados na China (+18,9% em relação ao ano anterior), o que representa aproximadamente 10.000 unidades a mais do que o número de veículos elétricos novos vendidos. De acordo com o novo plano quinquenal do governo chinês, espera-se que os veículos elétricos novos representem 70% das vendas de carros novos no segmento de passageiros e 40% no segmento de veículos comerciais até 2030. Além disso, projeta-se que os veículos elétricos novos façam parte de cerca de 30% do total da frota de veículos na China até esse ano.