O BMW iX5 da China tem de tudo, incluindo uma enorme TV na parte traseira

O SUV elétrico BMW iX5, com entre-eixos longo, estreou hoje na China. Desenvolvido especificamente para compradores chineses, o novo veículo elétrico oferece mais espaço interno, assentos melhores e uma TV panorâmica. No ciclo CLTC, o novo BMW iX5 possui um alcance de 621 milhas, mas a estimativa da EPA é bem menor. O BMW iX5 padrão possui uma lista bastante longa de recursos impressionantes, mas a montadora alemã parece ter ido além para tentar atender às necessidades dos clientes chineses. Assim como muitas outras montadoras europeias aprenderam da pior maneira, a BMW sabe que o mercado automotivo chinês não é mais o que era antes. As vendas do Grupo BMW na região atingiram um pico de quase 850.000 unidades em 2021, e desde então só diminuíram, chegando a 626.000 unidades vendidas no ano passado. A demanda caiu 24% no primeiro semestre deste ano, em comparação com o mesmo período do ano anterior, o que mostra claramente que as coisas não estão indo bem. Uma maneira de tentar resolver os problemas é introduzir modelos específicos para o mercado, e o BMW iX5 de entre-eixos longo é a mais recente adição a essa categoria, seguindo os passos do crossover iX3 e do sedã i3, que foram recentemente revelados com mais tecnologia e mais espaço para as pernas. Foto por: BMW O iX5 com entre-eixos alongado leva as coisas ainda mais longe. Em comparação com o iX5 regular, que será colocado à venda nos Estados Unidos no próximo ano, a versão ampliada possui 5,1 polegadas (130 milímetros) a mais entre os eixos, totalizando 124,6 polegadas (3.165 mm). Isso é mais do que o SUV de três fileiras X7 oferece, tornando o iX5 de versão chinesa o SUV de produção com maior entre-eixos já fabricado pela BMW, ao lado do X5 movido a combustível. Todo esse espaço adicional foi destinado ao compartimento traseiro dos passageiros, que agora oferece uma enorme área para as pernas, além de um recurso até então reservado aos BMWs mais exclusivos: a Tela Teatral. Inspirada na Série 7, trata-se de uma tela de 31,3 polegadas com resolução 8K que pode ser inclinada para baixo, proporcionando bastante espaço para entretenimento, trabalho ou lazer. A TV portátil suporta chamadas de vídeo, streaming e jogos, permitindo que crianças e profissionais ocupados façam o que precisam enquanto estão na estrada. Mas isso não é tudo. As portas traseiras são mais longas, os assentos são melhores, e o design interno foi aprimorado com superfícies mais aerodinâmicas e elementos decorativos refinados, afirmou a BMW. Na parte dianteira, o iX5 de entre-eixos alongado conta com a tela central Panoramic Vision específica da Neue Klasse, e o X5 ampliado também possui uma tela para o passageiro dianteiro — algo inédito para este modelo. Foto por: BMW O que você acha? Por baixo da carroceria, o iX5 é alimentado por um par de unidades de propulsão elétrica de última geração da BMW. Um enorme conjunto de baterias de 144 quilowatt-hora, operando a 800 volts, fornece energia suficiente e consegue suportar até 440 kW de potência máxima, permitindo que a bateria seja carregada de 10% a 80% em apenas 22 minutos em um carregador rápido de corrente contínua. Em termos de autonomia, a classificação CLTC para o iX5 com entre-eixos alongado é impressionante: 621 milhas (1.000 quilômetros). Na Europa, a classificação WLTP para o iX5 com entre-eixos padrão é de 525 milhas (845 km), enquanto a estimativa da EPA para o modelo nos EUA é um pouco menor, mas ainda assim impressionante: 425 milhas (700 km). O novo BMW iX5 será colocado à venda na China e nos EUA no próximo ano, juntamente com o X5 movido a combustível. Galeria: BMW X5 de longo entre-eixos 2027 (China) Histórias relacionadas