A China não se contenta mais em exportar seus carros: a Geely quer desenvolvê-los para a Europa, produzi-los na Espanha e desafiar a Land Rover.

27/10/2026 10:00

Atualizado em

27/10/2026 10:00

A Geely deseja deixar de ser uma fabricante chinesa que simplesmente exporta seus automóveis para a Europa. Após iniciar sua expansão comercial em nosso continente com modelos como os E5 e E2 (entre outros), a empresa prepara uma nova fase na qual os motoristas europeus terão um papel muito mais importante no desenvolvimento de seus veículos. O objetivo é adaptar melhor seus produtos às preferências desse mercado e até mesmo criar automóveis especificamente para ele, em vez de se limitar a comercializar aqueles que já funcionam na China.

Isso é confirmado por uma nova informação publicada pela Autocar, que aponta para o desenvolvimento do primeiro modelo da Geely concebido especificamente para a Europa. Este projeto se soma a uma estratégia que também inclui o lançamento de novos SUVs e, especialmente, de um veículo off-road híbrido recarregável com o qual a empresa pretende competir contra o Land Rover Defender.

A Geely quer desenvolver carros para os motoristas europeus

A empresa está desenvolvendo um automóvel projetado especificamente para os gostos e necessidades dos compradores europeus, após reconhecer que sua experiência comercial na região lhe permitiu identificar aspectos que precisam ser aprimorados. Essa estratégia também inclui atualizações para alguns de seus modelos atuais, com o objetivo de adaptá-los melhor às expectativas dos motoristas do continente.

O projeto está relacionado aos planos industriais que a Geely está desenvolvendo junto com a Ford na Espanha. As duas empresas anunciaram durante o verão um acordo para fabricar dois SUVs elétricos da marca chinesa na fábrica de Almussafes, em Valência, com início da produção previsto para 2028. Além disso, colaborarão no desenvolvimento de um novo crossover destinado à Ford, que poderá utilizar diferentes tecnologias de propulsão elétrica.

O concorrente do Land Rover Defender chegará à Europa em 2027

Um dos veículos que melhor representa as ambições da Geely é o Battleship 700, também conhecido como Galaxy Cruiser 700 e desenvolvido sob o código interno KO11. Sua abordagem é muito diferente da dos SUVs elétricos convencionais. Tem 5.085 mm de comprimento, 1.999 mm de largura e aproximadamente 1.900 mm de altura, com distância entre eixos de 2.900 mm. Além disso, utiliza uma arquitetura específica para veículos off-road eletrificados, com altura ao solo de 233 mm e ângulos de ataque e saída de 30 e 31 graus, respectivamente.

Na China, sua linha é composta por diferentes configurações híbridas plug-in. A mais potente combina um motor a gasolina de 2,0 litros com três propulsores elétricos para gerar até 1.113 CV e 1.330 Nm de torque máximo. Essa versão promete uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3,95 segundos, um desempenho especialmente impressionante para um carro de tais dimensões. Ela também possui uma bateria LFP de 47 kWh, que permite alcançar até 305 km de autonomia elétrica e superar os 1.770 quilômetros de autonomia combinada. Por enquanto, a Geely ainda não confirmou quais versões serão vendidas na Europa.