A China tem o controle e, a qualquer momento, pagaremos mais pela gasolina e pelo diesel.
30/10/2026 17:00
Atualizado em
30/10/2026 17:00
Os motoristas espanhóis podem enfrentar uma nova onda de aumento dos preços da gasolina e do diesel nas próximas semanas. A consultoria BCA Research alerta que o encarecimento do petróleo, a queda das reservas chinesas e as dificuldades das refinarias americanas estão criando as condições para outro aumento dos combustíveis. De acordo com sua análise, o barril de Brent aumentou 12% desde o final de setembro, enquanto os futuros da gasolina e do diesel ainda não acompanharam esse movimento. Uma diferença que pode ser corrigida se as tensões no mercado energético continuarem aumentando.
O petróleo sobe 12%, mas a gasolina e o diesel ainda não refletem isso
A evolução recente dos mercados energéticos está criando uma situação incomum. De acordo com a análise da BCA Research, enquanto o petróleo Brent acumula um aumento de 12% desde o final de setembro, os futuros do diesel recuaram 0,9% e os da gasolina, 1,3%.
Essa diferença não significa que os combustíveis tenham sofrido essas reduções nas bombas, mas sim que seus contratos futuros evoluíram de forma distinta em relação ao petróleo bruto no período analisado.
A consultoria acredita que essa separação pode acabar provocando novos aumentos de preços caso as restrições de fornecimento se mantenham.
A China poderia deixar de conter os preços internacionais
Um dos principais riscos identificados pela BCA Research vem da China. Nos últimos meses, suas exportações de combustíveis refinados contribuíram para aliviar a pressão sobre outros mercados internacionais.
No entanto, o país precisa reconstruir suas reservas de combustíveis, que, segundo a consultoria, caíram para níveis não vistos desde 2022. Se as refinarias chinesas destinarem uma maior proporção de sua produção ao consumo interno e à recuperação de estoques, a disponibilidade de gasolina e diesel para outros países poderá diminuir.
A essa situação somam-se as paradas de manutenção pendentes em refinarias americanas, que podem limitar temporariamente sua produção. As tensões geopolíticas no Oriente Médio também mantêm a incerteza quanto ao fornecimento mundial de petróleo.
A escassez de diesel pode se prolongar até 2027
As advertências não vêm apenas da BCA Research. A Agência Internacional de Energia apontou em seu relatório de outubro que os mercados de diesel continuam especialmente tensionados.
As exportações mundiais desse combustível em setembro foram de cerca de 700.000 barris por dia, valor inferior ao registrado um ano antes. Além disso, a agência considera que a recuperação dos estoques será complicada e que a escassez pode se prolongar até meados de 2027.
Para a Espanha, um novo aumento de preço teria consequências tanto para os motoristas particulares quanto para o transporte de mercadorias, a agricultura e outras atividades dependentes do óleo diesel.
No entanto, ainda não há um aumento concreto confirmado para as bombas de gasolina espanholas. O preço final dependerá também das cotações dos produtos refinados, da taxa de câmbio e dos margens comerciais.
O cenário apresentado pela BCA Research representa, portanto, um risco de novas altas, e não uma garantia de que elas ocorrerão. Sua evolução dependerá especialmente das decisões da China e da recuperação do fornecimento internacional.