Energia da China: SPD e Verdes defendem a imposição de tarifas
Imagem: BYD (imagem simbólica)
O SPD apoia a introdução de tarifas da UE sobre carros híbridos chineses. Segundo um relatório da Bloomberg, o partido pretende incluir isso em um documento econômico a ser aprovado em breve. Os Verdes também desejam uma postura mais rigorosa contra a China.
Desde o final de 2024, existem tarifas na UE de até 45% sobre carros elétricos produzidos na China. Os modelos híbridos plug-in da República Popular, que agora também chegam cada vez mais à Europa, ainda não estão sujeitos a tarifas adicionais. O SPD exige que essa lacuna seja preenchida para proteger os fabricantes europeus de práticas que distorcem o mercado.
“Precisamos proteger nossa indústria automobilística de forma mais decidida contra modelos chineses que são oferecidos a preços extremamente baixos por meio de práticas desleais”, afirma o rascunho do documento do SPD, segundo o relatório. “Exigimos que o governo federal exerça sua influência para que a UE finalmente preencha a lacuna nos híbridos plug-in e cobre tarifas sobre eles da mesma forma que sobre carros totalmente elétricos.”
Uma nova estratégia comercial é necessária devido às mudanças no mundo, argumenta o partido. A orientação de outros países em direção a uma política de poder geoeconômico obriga a Alemanha e a UE a desenvolver novas habilidades estratégicas geoeconômicas. Berlim e Bruxelas precisam trazer de volta para a Europa a produção de setores industriais importantes, combater manipulações cambiais e proteger melhor os trabalhadores “diante de uma enxurrada de produtos estrangeiros”.
Os Verdes defendem uma postura mais dura contra a China
O líder federal dos Verdes, Felix Banaszak, também se manifestou em entrevista à Auto Motor und Sport a favor da imposição de tarifas contra os fabricantes chineses de automóveis. Ele critica o fato de a Alemanha ter fechado os olhos por muito tempo para as violações desse país às regras da Organização Mundial do Comércio.
“Precisamos ter interesse em que setores industriais como automóveis, aço e química continuem existindo aqui também amanhã. Até mesmo uma grande economia como a da UE só consegue suportar importações cujos preços são distorcidos em nosso desfavor até certo ponto”, disse Banaszak. “A partir de um determinado ponto, precisamos colocar um freio nessa disputa desleal usando instrumentos comerciais mais rigorosos, como tarifas.”
Banaszak adverte ainda para uma rivalidade sistêmica geopolítica e o risco de a China usar matérias-primas como arma. “A questão é se queremos depender de um Estado em módulos solares, células de bateria e outras tecnologias, que, em caso de dúvida, estaria disposto a usar seu poder de mercado também politicamente. Por exemplo, para impedir uma reação robusta da Alemanha ou da Europa caso Taiwan seja ocupado.”
O político dos Verdes defende uma política econômica europeia coordenada para evitar dependências tecnológicas. Uma dependência excessiva da China deve ser avaliada com a mesma gravidade que a antiga dependência do gás natural russo. Banaszak percebe na atual coalizão governamental de coligação “infelizmente nenhuma ambição”.
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Sobre o autor
Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.
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