A China deu sinal verde para o LUXEED RX testar a condução autônoma de Nível 3 em estradas
A China continua avançando no desenvolvimento da condução autônoma e já deu um novo passo em direção à implementação dos sistemas de Nível 3 nas estradas. Esse nível permite que o motorista solte o volante e se afaste temporariamente da direção.
O protagonista desta vez é o LUXEED RX, um modelo de uma marca da Chery que tem a Huawei como parceira tecnológica. Ele recebeu autorização para iniciar os testes de condução autônoma de Nível 3 em estradas, após superar diferentes fases de avaliação.
A permissão foi concedida depois que o LUXEED RX concluiu os testes de simulação e as provas realizadas em circuitos fechados. A partir de agora, o modelo poderá utilizar seus sistemas de condução autônoma em determinadas vias habilitadas para esse tipo de teste e adquirir experiência em situações reais de trânsito.
O processo de avaliação incluiu sete cenários diferentes. Entre eles estão o reconhecimento e resposta a semáforos, a identificação de elementos da infraestrutura e obstáculos, a interação com pedestres e veículos não motorizados, bem como a resposta ao comportamento de outros veículos.
Também foram testadas funcionalidades como a evitação automática de emergências, a estratégia de risco mínimo e a capacidade do sistema de gerenciar a intervenção ou assumir o controle pelo motorista. São situações especialmente importantes para um sistema de Nível 3, no qual o veículo pode assumir determinadas tarefas de condução em condições previamente estabelecidas.
Um carro preparado para a condução autônoma de Nível 3
O LUXEED RX foi desenvolvido desde o início tendo a condução autônoma como um de seus principais pontos fortes. O modelo conta com quatro sensores LiDAR e um sistema de percepção formado por 38 sensores com diferentes tecnologias, responsáveis por fornecer informações sobre o ambiente ao redor do veículo.
A autorização para realizar testes em estrada representa um passo importante no processo de desenvolvimento. O objetivo agora é coletar dados em condições reais e continuar aperfeiçoando o funcionamento do sistema antes de enfrentar as fases seguintes necessárias para obter a autorização comercial para a condução autônoma de Nível 3.
A China está utilizando os testes em estrada como uma das maneiras de acelerar o desenvolvimento dessa tecnologia. O caso do LUXEED RX mostra até que ponto os fabricantes estão passando dos circuitos fechados e das simulações para cenários reais, onde os sistemas precisam lidar com uma variedade muito maior de situações de trânsito.