As vendas do Chevy Equinox EV caem 92% enquanto os SUVs da Cadillac assumem de repente a liderança
A trajetória do Chevy Equinox EV como o carro elétrico mais vendido da GM está chegando rapidamente ao fim, após as vendas caírem 92% no terceiro trimestre.
Vendas de carros elétricos da GM caem em todos os segmentos no Q3
Ao informar que as vendas caíram 6% no terceiro trimestre, com 670.974 veículos vendidos nos EUA, a GM atribuiu isso “ao mercado de carros elétricos muito menor e aos veículos descontinuados.”
As vendas de quase todos os veículos elétricos da GM foram menores no terceiro trimestre em comparação com o mesmo período de 2025. O Chevy Equinox EV, o carro elétrico mais vendido da GM em 2025 e o terceiro nos EUA, atrás do Tesla Model 3 e Model Y, perdeu rapidamente sua popularidade este ano.
A GM vendeu apenas 1.905 unidades do Chevy Equinox EV no último trimestre, uma queda de 92% em relação às mais de 25.000 unidades entregues no terceiro trimestre de 2025.
Além do novo Chevy Bolt, que somou mais 3.866 unidades ao total no terceiro trimestre, as vendas de veículos elétricos da GM caíram em todos os modelos.
Embora as vendas ainda tenham sido menores que no ano passado, os SUVs elétricos da Cadillac representaram quase metade das vendas de veículos elétricos da GM no terceiro trimestre.
A Cadillac vendeu 3.617 unidades do Lyriq (-50%), 4.550 unidades do Optiq (-6,9%), 2.587 unidades do Vistiq (-34,1%) e 1.604 unidades do Escalade IQ/IQL (-29%). Enquanto isso, a GMC vendeu apenas 1.423 unidades do Hummer EV (-73%) e 1.661 unidades do Sierra EV (-50,8%).
Nos primeiros nove meses de 2026, o Chevy Equinox continua na liderança com 18.154 unidades vendidas, uma queda de 65% em relação às quase 53.000 unidades entregues pela GM no mesmo período de 2025.
Ponto de vista da Electrek
A GM se posiciona como a “segunda maior vendedora de veículos elétricos” nos EUA, atrás apenas da Tesla, mas sua recente mudança de foco para carros a combustão está custando caro para ela.
Os veículos elétricos foram quase completamente ignorados no relatório de vendas do terceiro trimestre da GM, exceto pelo fato de a Cadillac ter ampliado sua liderança no mercado de veículos elétricos de luxo em 1,3 ponto percentual até agosto.
Pior ainda, a Reuters informou no início desta semana que a GM planeja produzir cerca de 75% menos unidades do Chevy Bolt EV do que havia planejado originalmente, antes de a administração Trump encerrar o crédito fiscal federal de 7.500 dólares.
O novo Bolt já era um modelo de “produção limitada”, e agora a GM pretende fabricar cerca de 35.000 unidades antes do fim da produção, previsto para o primeiro trimestre de 2027.
Com a chegada de novos carros elétricos mais baratos ao mercado, como o Toyota bZ e o Kia EV3, o veículo elétrico mais vendido da GM está perdendo espaço. Com o Bolt saindo de linha, a GM abre caminho para que seus concorrentes continuem ganhando participação de mercado no setor de veículos elétricos dos EUA.
