A Chery iniciará suas operações na Alemanha em 2027 sem carros elétricos no início.

Foto: Chery

A Chery pretende lançar sua marca principal na Alemanha no primeiro semestre de 2027. A fabricante chinesa confirmou oficialmente o lançamento da linha Tiggo para esse período. Inicialmente, estão previstos quatro SUVs com propulsão totalmente híbrida ou plug-in híbrida: Tiggo 4, Tiggo 7, Tiggo 8 e Tiggo 9. Um modelo totalmente elétrico não faz parte do programa alemão por enquanto.

O Tiggo 4 será um híbrido completo, enquanto o Tiggo 7 terá versões tanto híbridas completas quanto plug-in híbridas. O Tiggo 8 e o Tiggo 9 serão oferecidos como híbridos plug-in. As especificações técnicas e os preços finais das versões de produção alemãs ainda não foram totalmente definidos.

Um modelo Chery totalmente elétrico deve ser lançado posteriormente. O diretor da Alemanha, Patrick Reimers, indicou o final de 2027 como prazo estimado para o primeiro carro elétrico. Paralelamente, a Chery já lista em seu site internacional o Chery Q totalmente elétrico como modelo anunciado, mas ainda não há especificações técnicas disponíveis para a Alemanha.

A Chery conta com uma rede tradicional de revendedores

Para vendas e serviço, a Chery depende de uma rede tradicional de revendedores. Segundo Reimers, no primeiro trimestre de 2027 deverão existir pelo menos 30 revendedores ativos, e até o final de 2027 estão previstos pelo menos 100 parceiros de vendas e serviço. No setor pós-venda, a empresa trabalha na Alemanha, entre outros, com a Kühne+Nagel. Existe também um acordo com a Allianz Partners para assistência em caso de pane.

O network de revendedores é o núcleo da distribuição e do serviço, destaca o chefe da Alemanha em conversa com a tz.de. “Um carro pode ser vendido relativamente rápido por meio do preço. É mais difícil construir, a longo prazo, a satisfação e a fidelidade do cliente. Para isso, especialmente em uma marca nova, são necessários pontos de contato locais e um serviço eficaz.”

Eles querem oferecer veículos que tenham aparência moderna e estejam em um alto nível tecnológico, mas que ao mesmo tempo sejam funcionais, práticos e adequados para famílias. A segurança também desempenha um papel importante, explica o chefe da Alemanha. “Na definição da posição de mercado, olhamos menos para outras marcas chinesas e mais para fabricantes como Skoda, Hyundai ou Mazda, que se estabeleceram com sucesso na Europa ao longo de muitos anos.” Os preços de lista da Chery devem ser competitivos desde o início.

A empresa chinesa atua na Alemanha como um grande fabricante exportador: a Chery informou que, para 2025, vendeu 2.806.393 veículos em todo o mundo e realizou 1.344.020 exportações. Na Europa, a marca já está ativa em países como Espanha, Polônia e Reino Unido. Em Barcelona, a Chery produz em conjunto com a Ebro em uma antiga fábrica da Nissan. No entanto, de acordo com o plano atual, os veículos inicialmente destinados à Alemanha deverão ser importados da China. Está prevista uma utilização mais intensiva da fábrica espanhola para os mercados europeus em um futuro próximo.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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