O Chery Q chegará à Europa e à Polônia. Principais concorrentes: Skoda Epiq, Leamotor B03, Hyundai Ioniq 3, Geely E2

O segmento de carros que fecham o grupo B (com comprimento entre 4,15 e 4,2 m) está ficando cada vez mais concorrido. Tanto as montadoras locais quanto as do Extremo Oriente estão lançando seus veículos nesse mercado. A chinesa Chery, após dominar o mercado com os modelos a combustão Tiggo, começará a oferecer na Europa o modelo Chery Q. De acordo com o portal Automotive News, o carro elétrico será apresentado durante a feira em Paris (França) em outubro e, em 2027, estará disponível também na Polônia. A capacidade da bateria esperada é um pouco acima de 40 kWh, mas podem haver surpresas.

Chery Q contra os pequenos gigantes

O Chery Q tem 4,195 metros de comprimento e um entre-eixos de até 2,7 metros. Nos mercados internacionais, ele é oferecido com uma bateria de 41,2 kWh, desenvolvida com células LFP, mas, devido ao grande entre-eixos, o fabricante poderia acomodar até ~63 (61) kWh de bateria sob o chão [especulação da redação do Elektrowozu], já que é exatamente essa a capacidade do Omoda E5 e do Jaecoo E5, modelos produzidos pela mesma empresa, com entre-eixos de 2,63/2,62 metros. A largura também se encaixa bastante bem: no Chery Q é de 1,81 metros, no Omoda E5 – 1,83 metros e no Jaecoo E5 – 1,86 metros.

O fabricante não terá vida fácil na Europa. Terá de competir com versões mais simples e baratas (Skoda Epiq, Hyundai Ioniq 3) e carros elétricos chineses que, com preços semelhantes aos das marcas conhecidas, tentam atrair os consumidores com equipamentos mais completos (Leapmotor B03, ou seja, a versão mais simples do B03X, Geely E2). Parece que a Chery seguirá uma abordagem mais delicada com o Q, assim como a Geely com o E2, esperando ganhar a simpatia do público feminino. Os preços deverão ser ajustados adequadamente; esperamos algo em torno de 100.000 zlotys para a versão básica.

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A autonomia declarada do Chery Q é de 400 unidades CLTC, mas, considerando a capacidade da bateria e as dimensões do veículo, devemos esperar algo em torno de 300-310 unidades WLTP, o que corresponde a 256 quilômetros no modo urbano ou urbano-suburbano. A carga de 30% a 80% deve levar menos de 16,5 minutos. O motor tem potência de 90 kW/122 CV e aciona as rodas traseiras. Curiosamente, o fabricante oferece um pacote com piloto automático e… gavetas sob os assentos traseiros com capacidade de 35 litros. O porta-malas tem 375 litros, e há também um compartimento frontal com capacidade de 70 litros (considerando líquidos).

A estreia será já no próximo mês.

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