A Chery apresenta seu próprio Ford Bronco híbrido, com 510 CV e 250 km de autonomia elétrica, por menos de 20.000 €.

17/10/2026 15:00

Atualizado em

17/10/2026 15:00

A Jetour é mais uma das muitas marcas associadas ao Grupo Chery, dono das já famosas OMODA e JAECOO. Especializada no desenvolvimento de SUVs com estilo aventureiro, a empresa lançou na China o Traveller 7. Trata-se de um SUV de tamanho médio com o design quadrado típico da família, e sua grande novidade é uma versão híbrida plug-in, que a marca chama de C-DM.

O lançamento ocorre em meio à mudança estratégica da Chery, que deseja levar a Jetour para um segmento mais premium. E se, algum dia, a marca decidir entrar na Europa, é essa versão plug-in que tem grandes chances de fazê-lo. Enquanto isso, outra marca de SUVs da Chery, a iCAUR, já confirmou sua presença na Europa. O V27 será o primeiro de seus carros a chegar às nossas costas.

Um sistema híbrido de 510 CV e 550 Nm

O Traveller 7 será vendido na China em versões a combustão e híbridas recarregáveis, identificadas pela designação C-DM. Ele combina um motor a gasolina 1,5 turbo com um motor elétrico. Juntos, eles geram 510 cavalos de potência e 550 Nm de torque, valores típicos de um esportivo para um SUV voltado para famílias. Por enquanto, a versão híbrida é vendida apenas com tração nas duas rodas. A tração integral fica reservada, por enquanto, às versões a combustão, que possuem 220 mm de altura livre e capacidade de atravessar águas de 700 mm.

Há duas baterias para escolher, de 26,61 kWh e de 45,12 kWh. Com elas, a autonomia elétrica varia de 140 a 251 quilômetros, segundo o ciclo chinês CLTC, que costuma ser bastante otimista. Mesmo com a redução típica do ciclo WLTP, a bateria maior será mais que suficiente para ir e voltar do trabalho vários dias seguidos sem ligar o motor a gasolina. A Chery não detalha a potência de carregamento, os consumos nem a autonomia total.

Tamanho de SUV grande e bom equipamento

O Traveller 7 pertence ao segmento de D-SUV europeu. Tem 4.827 mm de comprimento, 2.006 mm de largura e 1.875 mm de altura, com distância entre eixos de 2.800 mm. Por fora, mantém faróis circulares conectados por uma faixa de iluminação e um difusor retangular, sendo disponível em seis cores.

Dentro, há uma tela central de 15,6 polegadas e um painel digital de 10,25 polegadas. Os assentos possuem ventilação, aquecimento, massagem em oito pontos e ajuste elétrico em dez posições. Além disso, conta com um sistema de som com 23 alto-falantes, vidros acústicos de dupla camada e o sistema de assistência à direção Falcon 500, baseado no chip Horizon Journey 6M.

Preços do híbrido recarregável na China

O C-DM é vendido em três versões com diferentes níveis de equipamento. Os preços são realmente competitivos:

C-DM Pro: 19.877 euros

C-DM Max: 21.177 euros

C-DM Max+: 22.477 euros

E na Espanha?

Por enquanto, o Traveller 7 é um modelo lançado apenas para a China e não há planos anunciados para a Europa. Se chegar, o fará como veículo híbrido recarregável, assim como outros SUVs híbridos recarregáveis chineses que já circulam em nossas estradas. O OMODA 9 e o JAECOO 7, também da Chery, já seguem esse caminho na Espanha. Seus preços aqui seriam mais altos que na China, e ainda não se sabe quantos assentos oferece, o tamanho do porta-malas e a potência de carregamento.