A ChargePoint na Europa está abandonando os planos mensais para pessoas físicas. Apenas carregamentos ad-hoc. Assim deveria ser em todos os lugares.

A filial alemã da ChargePoint enviou uma mensagem aos seus clientes informando que os particulares (B2C) deixarão de ser atendidos por meio do aplicativo móvel. Esses motoristas poderão utilizar a rede da operadora por meio de um mecanismo ad-hoc, ou seja, pagando diretamente na carregadora. O aplicativo permanecerá ativo para clientes B2B, incluindo frotas empresariais, em contratos de leasing ou nos casos em que a ChargePoint atua como intermediária e instala uma carregadora para atender às necessidades de alguém.

Carregamento ad-hoc, o futuro preferido das estações de carregamento

Ad-hoc (do latim, literalmente “para isso”, “com esse objetivo”), ou seja, carregamento imediato e espontâneo, funciona até melhor do que abastecer: 1/ o motorista verifica as informações sobre os preços e, se estiverem dentro de seu orçamento, entra na estação; 2/ em seguida, autentica o processo com um cartão de crédito e conecta o carro à carregadora. Se o modelo específico e a operadora oferecerem o mecanismo Plug & Charge, então na segunda etapa não há necessidade de acenar com o cartão – basta conectar um eletricista à estação de carregamento para que o resto seja feito automaticamente. Em resumo: não existe maneira mais simples.

A ChargePoint decidiu que, no caso de pessoas físicas na Europa, adotará o modelo 1->2 mencionado anteriormente. A empresa abandona aplicativos, assinaturas e bônus (veja a ilustração acima), convidando simplesmente as pessoas para utilizarem suas estações. Isso tem como objetivo simplificar os processos de cobrança e… certamente facilitar a vida daqueles que estão migrando do mundo dos carros a combustão para o mundo dos veículos elétricos. A abundância de aplicativos, a necessidade de escolher assinaturas e a falta de compatibilidade entre as indicações de navegação do carro (“o melhor local para parar na estrada fica aqui”) e as promoções oferecidas aos usuários (“nesse operador tenho desconto, sua carregadora está ali”) podem ser frustrantes e desencorajar pessoas que dirigem carros a combustão e gostariam de adquirir um veículo elétrico, mas temem as mudanças.

Mensagem da ChargePoint enviada aos clientes na Alemanha. Tradução automática feita com o Google Translate, daí o termo “ponto de carregamento” no topo em vez de “ChargePoint” (c) Jan Olbrecht / X

É claro que a situação pode se dever à concorrência acirrada e aos problemas da ChargePoint na Europa, mas indica a direção em que devemos seguir. O usuário comum não deveria pensar em aplicativos móveis, mas sim simplesmente visitar as estações de carregamento que oferecem preços melhores. Se um determinado operador quiser, além disso, criar perfis de seus clientes, rastrear suas viagens para personalizar bônus e assim extrair mais dinheiro deles, pode fazê-lo, mas que isso não seja obrigatório.

Nota da redação do Elektrowozu: a atual escassez de operadores de estações de carregamento nos Estados Unidos se deve ao fato de o mercado ser relativamente novo. Acreditamos que ele se organizará nos próximos anos e as pessoas deixarão de usar operadores caros que prometem 400 kW, mas mal conseguem fornecer 150 kW.

Avaliação do artigo

Avaliação dos leitores

[Soma: 1 voto Média: 5]

Não perca novos conteúdos, CLIQUE e SEJA ASSINANTE do Elektrowoz.pl no Google News. Os anúncios abaixo também podem lhe interessar: