Changan Nevo lança o SUV Q06 com preço inicial por tempo limitado de 20.140 dólares

Lei Kang

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24 de setembro de 2026, às 15:28, GMT+8

O Nevo Q06 oferece 5 variantes de veículo elétrico puro (BEV) e 1 variante de veículo elétrico híbrido de longo alcance (EREV), com o sistema de assistência ao motorista SDA Pilot, desenvolvido pela própria Changan, como padrão.

As variantes totalmente elétricas oferecem até 700 quilômetros de autonomia e vêm equipadas com LiDAR.

A Changan Automobile (SZSE: 000625) lançou o SUV de tamanho médio Q06 (veículo utilitário esportivo) sob sua marca Nevo na quarta-feira, visando um dos segmentos de veículos mais concorridos da China.

O modelo está disponível em 6 variantes, sendo 5 versões de veículo elétrico puro (BEV) e 1 versão de veículo elétrico híbrido de longo alcance (EREV).

A linha Q06 tem uma forte inclinação para veículos elétricos de bateria, ao contrário de muitos concorrentes que oferecem uma distribuição mais equilibrada entre versões elétricas e híbridas para modelos disponíveis com ambos os tipos de motorização.

O SUV está sendo vendido a preços promocionais por tempo limitado, que variam de 135.900 yuan (20.140 dólares) a 165.900 yuan, em comparação com os preços oficiais que ficam entre 139.900 yuan e 169.900 yuan.

O Q06 tem 4.837 mm de comprimento, 1.970 mm de largura e 1.670 mm de altura, com entre-eixos de 2.940 mm.

As versões elétricas utilizam uma plataforma de carboneto de silício de 800 volts e suportam carregamento rápido de 6C, permitindo que a bateria seja carregada de 30% para 80% em apenas 9 minutos.

As versões com motor único e tração traseira geram 225 kW (302 cv) ou 245 kW, acelerando de 0 a 100 km/h em 7,1 segundos. A versão com dois motores produz uma potência total de 330 kW e completa o sprint em 4,8 segundos.

As versões BEV oferecem capacidades de bateria de 66,02 kWh e 80,02 kWh, com autonomia CLTC de 602, 700 ou 670 quilômetros.

A versão EREV combina um motor aspirado de 1,5 litros com uma bateria de fosfato de ferro e lítio de 28,39 kWh, proporcionando uma autonomia apenas com a bateria de 200 quilômetros e uma autonomia total de 1.600 quilômetros.

Todas as versões Q06 vêm de fábrica com o sistema de assistência ao motorista SDA Pilot Pro da Changan, um chip J6M da Horizon Robotics (HKEX: 9660) que oferece 128 TOPS de poder de processamento, e LiDAR.

Os compradores podem fazer o upgrade para o SDA Pilot Ultra por um adicional de 9.900 yuan, aumentando o poder de processamento para 560 TOPS e adicionando um sensor LiDAR de 256 canais e assistência à navegação urbana.

A Changan afirmou que o SDA Pilot é a primeira solução de assistência ao motorista desenvolvida independentemente por uma empresa estatal chinesa administrada centralmente.

A cabine possui uma tela sensível ao toque central de 15,6 polegadas e resolução 2.5K, uma tela traseira de 15,6 polegadas montada no teto, um refrigerador de 9,5 litros com 2 compartimentos e assentos dianteiros em condições de gravidade zero. O espaço sob o banco traseiro oferece 196 litros de armazenamento, enquanto a área de carga traseira comporta 782 litros.

O segmento de SUVs de tamanho médio, com preço entre 150.000 e 200.000 yuan, é um dos mais competitivos da China. Os concorrentes do Q06 incluem o Song Ultra EV e o Sealion 06 da BYD (HKEX: 1211), o C10 da Leapmotor (HKEX: 9863) e o G6 da Xpeng (NYSE: XPEV).

A Changan afirmou que seu projeto de baterias de estado sólido está avançando de forma constante, com planos para validar a tecnologia em robôs e veículos até o terceiro trimestre deste ano.

($1 = 6,7489 yuan)