Já é o fim para esta concorrente do Tesla Model 3, que chegou à França há (apenas) um ano!
A Polestar 2 vive seus últimos instantes. Após mais de seis anos de produção na China e cerca de 200.000 unidades fabricadas, o sedã elétrico está se despedindo. Essa desaparição ocorre apenas um ano após seu lançamento oficial no mercado francês… Mas a montadora sueca já prepara o sucessor.
É o fim de uma era para a Polestar. De acordo com informações da emissora norueguesa TV2, a produção da Polestar 2 teria sido encerrada na fábrica chinesa de Taizhou. A montadora ainda não confirmou oficialmente o fim da produção, mas vários indícios sugerem que o sedã elétrico chegou ao fim de seu ciclo.
Mais de 200.000 Polestar 2 fabricadas na China
Lançada em 2020, a Polestar 2 ocupa um lugar especial na história da montadora. Trata-se de seu primeiro modelo 100% elétrico produzido em larga escala.
Esse sedã, posicionado principalmente como concorrente do Tesla Model 3, contribuiu significativamente para dar visibilidade à marca sueca na Europa. No total, mais de 200.000 unidades teriam sido montadas na China. O carro passou por várias atualizações ao longo dos anos, incluindo uma importante melhoria técnica em 2023 para a versão de 2024. As versões com apenas um motor passaram, por exemplo, de tração dianteira para propulsão traseira.
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Hoje, as opções de encomenda estão diminuindo. Na Noruega e na Suécia, os clientes são agora direcionados para veículos disponíveis em estoque.
No configurador francês, a Polestar 2 ainda está acessível em suas três versões: Standard Range Single Motor, Long Range Single Motor e Long Range Dual Motor. Mas há um detalhe que indica o fim: não é mais possível modificar as configurações oferecidas. Em outras palavras, os clientes franceses agora precisam se contentar com os exemplares ainda disponíveis em estoque, sem poder personalizar seu veículo.
Uma nova geração esperada a partir de 2027
Porém, a Polestar não pretende abandonar esse segmento. A montadora está preparando um modelo completamente novo, cujo lançamento deve ocorrer no primeiro semestre de 2027. Portanto, não se tratará apenas de um simples restyling. As características dessa futura geração ainda são desconhecidas. Sua arquitetura técnica, seu design e o local de produção ainda não foram oficialmente revelados. Existem várias hipóteses, incluindo a possibilidade de produção na Europa, mas nada foi confirmado.
Essa renovação acontece em um contexto delicado para a Polestar. No primeiro semestre de 2026, suas vendas mundiais cresceram apenas 0,4%, totalizando 30.423 veículos. Expulsa dos Estados Unidos, a montadora também reduziu suas metas de crescimento para o ano.
A Europa representa atualmente cerca de 80 % de suas vendas. Com uma nova geração prevista para 2027, a Polestar precisará conseguir essa transição sem perder o terreno conquistado em seu principal mercado.