PREÇOS: Audi A2 e-tron a partir de 38.200 euros, cerca de 170.800 zł pela bateria de ~52 (50) kWh? Autonomia máxima melhor do que a do VW ID.3 Neo

A Audi divulgou o preço de base do Audi A2 e-tron no mercado alemão. O carro elétrico compacto (segmento C), na versão com motor de 125 kW/170 CV e bateria básica, tem preço a partir de 38.200 euros, o que equivale a 170.800 zlotys. Mais ou menos o mesmo valor (38.895 euros) custa o VW ID.3 Neo na versão mais equipada, Style, com o mesmo motor e bateria LFP de capacidade de ~52 (50) kWh – portanto, supomos que as especificações técnicas do Audi A2 e-tron serão idênticas.

O Audi A2 e-tron como complemento real para a linha VW ID.3 Neo?

Índice

O Audi A2 e-tron como complemento real para a linha VW ID.3 Neo?

Potência e capacidade da bateria

Preço e versões de equipamento

Escolhemos, não por acaso, o VW ID.3 Neo mais bem equipado para a comparação, pois suas especificações e faixas de preço sugerem que o grupo Volkswagen pode voltar ao esquema anterior, no qual os modelos Audi são lançados logo antes dos veículos da Volkswagen. Assim, o cliente que procura no concessionário VW “algo a mais” pode ser direcionado para uma loja da Audi nas proximidades.

Potência e capacidade da bateria

O Audi A2 e-tron é desenvolvido com a versão mais recente da plataforma MEB, a MEB+ RWD, portanto possui tração traseira, sistema one-pedal driving, capacidade de alimentar dispositivos externos (V2L) e até mesmo de gerar energia. Segundo as informações da Alemanha, o carro será oferecido com motores de 125 kW/170 CV, 140 kW/190 CV, 170 kW/231 CV e 240 kW/326 CV. O modelo mais fraco pode ser equipado com uma bateria LFP de aproximadamente 52 (50) kWh, enquanto os mais potentes podem ter baterias de 62 (58) kWh; os dois modelos mais potentes provavelmente utilizarão um pacote de 84 (79) kWh – assim como acontece em outros carros da plataforma MEB.

Audi A2 e-tron em camuflagem (c) Audi

Esquema de construção da plataforma MEB+ na versão com tração traseira, tomando como exemplo o VW ID.3 Neo (c) Volkswagen

A Audi declara preliminarmente que a autonomia máxima WLTP do A2 e-tron será de 649 unidades (VW ID.3 Neo = até 627 unidades). Isso corresponde a 545 quilômetros no modo urbano ou urbano-suburbano, 389 quilômetros a 120 km/h, 299 quilômetros a 140 km/h, com a bateria descarregada até zero [cálculos preliminares da redação Elektrowozu]. Em estradas expressas, isso significará mais de 3 horas de viagem até o primeiro ponto de carregamento. Supomos que essa autonomia máxima se refira à versão com motor de 170 kW e bateria de 84 (79) kWh.

Preço e versões de equipamento

O preço indicado para o Audi A2 e-tron refere-se à versão básica de 125 kW, que deve vir de fábrica com, entre outros itens, faróis e lanternas em LED, rodas de alumínio de 18 polegadas, iluminação ambiental, controle de velocidade adaptativo, câmera de ré e sistema de navegação. A versão de 140 kW incluirá, como padrão, além disso, aquecimento dos assentos e do volante, tampa traseira elétrica e espelho que escurece automaticamente, enquanto a versão de 170 kW contará com faróis adaptativos matriciais, bomba de calor, câmeras 360 graus e assistentes avançados de estacionamento e condução (Plus).

O sistema de áudio premium (Sonos) e o painel de projeção (HUD) serão padrão na versão mais potente de 240 kW. O lançamento do carro está previsto para o outono de 2026; obtivemos informações adicionais sobre o modelo ontem com base em exemplares camuflados.

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