CEER Exobot: carro elétrico extremo em formato de onda da Arábia Saudita com 625 kW
O CEER Exobot Sedan e o Ceer Exobot SUV são dois veículos elétricos extremos da Arábia Saudita, com um design ousado e uma linha de propulsão com três motores. A potência máxima é de 625 kW e a bateria NMC tem capacidade de 112 kWh. Os CEER Exobots chegarão ao mercado já no próximo ano.
O que é a CEER?
A CEER é uma fabricante de veículos elétricos da Arábia Saudita, fundada em 2022 e sediada em Riade. O nome em árabe é سير, pronunciado como “sier”. A palavra tem um significado amplo: dirigir, se mover, estar em trânsito. O slogan em inglês é “Bold. Extraordinary. Saudi. The Future is CEER.”
A principal instalação de produção da empresa automobilística, o Ceer Electric Vehicle Manufacturing Complex, está localizada na King Abdullah Economic City (KAEC), uma zona econômica na costa do Mar Vermelho. A fábrica ainda está em construção, mas a maioria dos edifícios já foi erguida.
Os principais acionistas da CEER Motors são o Saudi Public Investment Fund (PIF) e a taiwanesa Foxconn.
O PIF é o fundo estatal de investimentos da Arábia Saudita e está sob a liderança do príncipe herdeiro e primeiro-ministro Mohammed bin Salman (MBS). Ele financia projetos destinados a reduzir a dependência econômica saudita do petróleo, como parte da estratégia Saudi Vision 2030.
A Foxconn é principalmente conhecida como fabricante terceirizada para a Apple e outras gigantes da eletrônica, mas nos últimos anos também se tornou um player cada vez mais importante na indústria automobilística. Ela produz carros sob a marca Foxtron e atua como fornecedora/fabricante terceirizada para empresas como Luxgen e Sharp.
A Foxconn é responsável por uma parte significativa da base tecnológica, incluindo a plataforma do veículo, a arquitetura elétrica e sistemas de entretenimento, conectividade e condução autônoma. Além disso, a CEER trabalha em parceria com três importantes fornecedores de tecnologia para os componentes essenciais. A BMW fornece, por meio de um contrato de licenciamento, a tecnologia que a CEER utiliza no desenvolvimento de seus carros.
A propulsão é dividida entre dois especialistas: a Hyundai Transys fornece o sistema de propulsão elétrica integrado para a eixo dianteiro, enquanto a Rimac Technology é responsável pelo sistema de propulsão no eixo traseiro. O fornecedor da bateria ainda não foi divulgado.
Fornecedores locais
Como costuma acontecer nesse tipo de projeto, incluindo o Olinia no México, a criação de uma cadeia de suprimentos local é um objetivo importante para reduzir a dependência de empresas em outros países. Por isso, a CEER pretende adquirir 45% dos componentes de fornecedores locais até 2034. No início deste ano, a CEER assinou acordos com 16 empresas sauditas no valor de 3,7 bilhões de SAR (860 milhões de euros), além de acordos anteriores semelhantes no valor de 5,5 bilhões de SAR (1,2 bilhão de euros).
“Exobot” é um nome genérico. Existem duas variantes: o CEER Exobot Sedan e o CEER Exobot SUV. Ambos os carros possuem um design extremamente em forma de cunha, com portas gigantescas que dão acesso a toda a cabine.
O CEER Exobot Sedan
O CEER Exobobot Sedan possui uma lâmina dianteira com 2,44 metros de comprimento. A janela se estende até o meio do teto, onde ficam as dobradiças das portas laterais.
Essas portas também são em grande parte feitas de vidro. As dimensões do Exobot Sedan são 5260/21012/1482, com entre-eixos de 3200 milímetros. A CEER menciona ainda a altura da abertura da porta: 2250 mm. As rodas são gigantescas: 23 polegadas na frente e 24 polegadas atrás.
O CEER Exobot SUV
O CEER Exobot SUV fica mais elevado sobre suas rodas, e a forma em cunha é ainda mais marcante aqui: a linha do teto vai diretamente para trás e, em seguida, a parte traseira inclina-se novamente em direção à seção do para-choque. As dimensões são 5016/2101/1693, com entre-eixos de 3200. A altura livre do solo é de 280 mm, e a altura da abertura da porta chega a 2510 mm. O SUV possui pneus todo-terreno menores: 20 polegadas na frente e 22 polegadas atrás.
O interior
Graças à grande área de vidro, a cabine do Ceer Exobot Sedan e SUV se assemelha mais a um avião de combate do que a um carro elétrico, especialmente com o volante em formato de yoke. O painel de instrumentos é composto por uma tela panorâmica de 48 polegadas em 8K e outra tela de 10,4 polegadas no centro. Bem na frente dessa tela, há até mesmo um painel com botões físicos.
Os assentos de couro Nappa possuem o logotipo CEER no encosto da cabeça e uma decoração triangular no encosto traseiro. São modelos para quatro pessoas; no banco de trás, há espaço para dois adultos. Devido à estrutura das portas em formato de asa, o espaço principal na parte de trás parece bastante limitado.
O espaço de bagagem do Sedan é de 424 litros, enquanto o SUV comporta apenas 402 litros de malas.
Plataforma e especificações do Ceer Exobot
O CEER Exobot Sedan e o Exobot SUV são baseados na “plataforma modular Exobot”, com arquitetura de 800 V. A linha de propulsão é composta por três motores elétricos que, juntos, geram 625 kW e 1000 Nm de torque. O Sedan alcança os 100 km/h em 2,6 segundos, enquanto o SUV precisa de 2,9 segundos.
Os Exobots da CEER possuem bateria NCM de 112 kWh. O Sedan tem autonomia de 670 km, enquanto o SUV alcança 560 quilômetros. O tempo de carregamento de 10% a 80% é de apenas 30 minutos. A suspensão conta com sistema steer-by-wire e brake-by-wire, rodas traseiras direcionais e suspensão pneumática de dupla câmara.
Comprar?
Há quatro combinações de cores para o interior e cinco cores para o exterior: Abha Green, Harrat Gray, Sky Silver e Obaya Black. Além disso, os compradores podem escolher entre diferentes listras contrastantes e outros acessórios adicionais. O configurador já está disponível online (Sedan, SUV), mas ainda não é possível fazer pedidos no momento.
A CEER também está trabalhando em versões de alto desempenho com 828 kW e 1500 Nm, que devem ser lançadas em meados de 2027.