Esse novo SUV chinês age como se fosse um carro de campismo.
A Xiaomi acaba de lançar na China o Skynomad N90 Max, um SUV elétrico equipado com um sistema de extensão da autonomia. A versão Explorer traz uma surpresa interessante, com um teto retrátil que abriga um espaço para dormir destinado aos amantes de acampamento.
Na China, a Xiaomi lançou o primeiro modelo de sua segunda marca, Skynomad. É o N90 Max que dá início à linha, um SUV elétrico de sete lugares com sistema de extensão da autonomia. Sua principal característica inovadora está na versão Explorer, que possui um teto retrátil que permite transformá-lo em uma casa rodante.
Uma tenda de teto integrada
Uma vez instalado, o teto elétrico do Skynomad N90 Max Explorer cria um espaço que permite passar a noite acima do habitáculo. Diferentemente de uma barraca de teto comum adicionada posteriormente à compra, sua instalação foi planejada desde a concepção do SUV. Mesmo que essa funcionalidade não seja utilizada todos os dias, ela é bastante inteligente.
Esse tipo de configuração é muito raro em um SUV de série. A integração na fábrica promete uma instalação mais prática e melhor adaptada ao veículo. No entanto, ela levanta algumas questões ainda sem resposta, especialmente em relação ao peso adicional, à isolamento térmico, às dimensões do local de dormir e ao impacto na aerodinâmica.
Leia também
A Xiaomi ainda está longe de atingir sua meta de vendas, mas não desistiu ainda.
Esta versão destina-se claramente aos amantes de aventuras. Esta tenda com teto integrado complementa um habitáculo já particularmente modular, organizado em sete assentos segundo a disposição 2+2+3. No total, a Xiaomi anuncia onze configurações internas e um espaço de carga que pode atingir 1.831 litros.
Quanto ao conforto, o N90 Max vai ainda mais longe. Tanto na frente quanto no segundo banco, os assentos podem assumir uma posição “semi-reclinada”. Eles também dispõem de aquecimento, ventilação e função de massagem. Uma console central montada em trilhos abriga, por fim, um refrigerador de 9 litros.
Uma bateria de 76 kWh e um motor térmico
Em termos de propulsão, o veículo combina dois grupos elétricos de 210 e 100 kW com um motor a gasolina 1,5 turbo. Este último funciona como extensor de autonomia quando a bateria está descarregada. Com sua bateria de 76 kWh, o N90 Max afirma alcançar 464 km de autonomia no modo elétrico, segundo o ciclo chinês CLTC (mais otimista que o WLTP europeu). A autonomia total pode chegar a 1.705 km graças ao extensor de autonomia.
No entanto, é preciso ter espaço suficiente para abrigá-lo. Com 5,29 m de comprimento, quase 2 m de largura e entre-eixos de 3,08 m, o N90 Max é consideravelmente maior que a maioria dos SUVs vendidos na França. Um tamanho vantajoso para dormir e viajar com sete pessoas, mas menos adequado às ruas estreitas das cidades europeias.
Na China, o Skynomad N90 Max custa a partir de 269.900 yuan (o que equivale a aproximadamente 34.500 €). A versão Explorer com teto retrátil elétrico custa 299.900 yuan (38.500 €). Por enquanto, sua chegada à Europa ainda não foi anunciada.