A CATL testa baterias de 350 Wh/kg para eVTOLs
A CATL superou um teste de segurança rigoroso com um sistema de baterias para aeronaves elétricas. O fabricante afirma que o fenômeno de escape térmico não se espalhou para outras células após duas células adjacentes terem sido acionadas deliberadamente ao mesmo tempo.
A fabricante chinesa de baterias CATL desenvolveu um sistema de baterias para eVTOLs de passageiros, utilizando células prismáticas com densidade energética de 350 Wh/kg. Segundo a CATL, trata-se do primeiro sistema de bateria para aviação do mundo com células prismáticas nessa densidade energética a passar no teste de segurança especificado.
De acordo com um relatório da CN EV Post, duas células adjacentes foram deliberadamente ativadas para entrar em deriva térmica simultaneamente, tanto no centro quanto nas extremidades do conjunto de baterias. Em nenhum dos testes a deriva térmica se propagou para outras células. Tais testes normalmente ativam apenas uma célula, o que significa que a ativação simultânea de duas células adjacentes aumenta significativamente as condições do teste. A autoridade aeronáutica chinesa CAAC esteve envolvida na fabricação, inspeção e teste das células e do sistema de baterias. O teste rigoroso tem como objetivo estabelecer as bases para atender aos requisitos de segurança da aviação civil, embora sua aprovação não constitua autorização para operações de voo comercial.
A CATL afirma que o sistema de baterias está pronto para produção em série, sendo a desenvolvedora chinesa de eVTOLs AutoFlight seu primeiro cliente. A relação entre as duas empresas vai além de um acordo de fornecimento: em agosto de 2024, a CATL investiu vários centenas de milhões de dólares na AutoFlight como investidora estratégica.
A densidade energética é particularmente importante para aeronaves elétricas, já que o peso das baterias afeta diretamente tanto o alcance quanto a capacidade de carga. Com 350 Wh/kg, as células para aviação da CATL superam significativamente a densidade energética das baterias atuais de veículos elétricos. Ao mesmo tempo, a aviação exige requisitos de segurança especialmente rigorosos, fazendo com que a prevenção da propagação térmica dentro do conjunto de baterias seja um fator-chave para sua qualificação em termos de certificação.
A CATL expande seus negócios para além dos veículos elétricos
Com a aviação, a CATL está expandindo sua tecnologia de baterias para outra área de aplicação. Em seu negócio principal de baterias para veículos, a empresa fortaleceu ainda mais sua posição de liderança: segundo a SNE Research, a CATL forneceu 242,7 GWh de baterias instaladas em veículos elétricos e híbridos em todo o mundo no primeiro semestre de 2026. Isso representa um aumento de 25,3% em relação ao ano anterior e uma participação de mercado global de 39,9%. Juntamente com a BYD, a CATL agora responde por mais da metade do mercado global.
A aviação representa o próximo passo na diversificação da CATL, que também inclui soluções de baterias para navios elétricos. No entanto, apesar do sistema de bateria para aviação estar pronto para produção em série, a CATL precisa concluir etapas adicionais de aprovação e certificação antes que possa ser utilizado para transportar passageiros em operações comerciais.