A CATL amplia sua parceria de troca de baterias, à medida que a BAIC planeja adotá-la em várias marcas.
Lei Kang
•
22 de outubro de 2026, 21:07 GMT+8
A BAIC conectará modelos de várias marcas à rede de troca de baterias da CATL e abrirá sua rede de revendedores para apoiar a construção das estações.
As empresas pretendem criar um ecossistema de troca de baterias que atenda a veículos em escala de milhões.
O Beijing Automotive Group, ou BAIC Group, chegou a um acordo com a CATL (HKEX: 3750) para aprofundar sua parceria de troca de baterias, ampliando a gama de modelos compatíveis e utilizando sua rede de revendedores para apoiar a construção das estações.
A BAIC informou em comunicado na quinta-feira que as empresas assinaram formalmente o acordo, que abrange o desenvolvimento de veículos e baterias, a construção de redes de estações de troca, serviços de energia para baterias e inovação no modelo de negócios.
Sob o acordo, a BAIC conectará modelos compatíveis de várias marcas à rede Choco da CATL e desenvolverá conjuntamente uma infraestrutura nacional de reabastecimento de energia pública.
A BAIC também abrirá sua rede de revendedores para apoiar a instalação de estações de troca pela CATL nas proximidades das lojas. As empresas trabalharão com os revendedores para explorar o desenvolvimento e a operação conjunta de estações.
As empresas planejam consolidar os ativos relacionados à troca de baterias sob gestão especializada, melhorar a eficiência operacional por meio da divisão de responsabilidades e promover padrões unificados de troca e redes compartilhadas e interoperáveis.
O objetivo delas é criar o primeiro ecossistema maduro de troca de baterias na China, voltado para veículos em escala de um milhão de unidades, afirmou a BAIC. A declaração não informou prazos nem especificou quais modelos adicionais ou quantas estações serão construídas.
O acordo se baseia em uma parceria já existente. Em junho de 2024, a BAIC e a CATL assinaram um contrato que abrange veículos compatíveis com troca de baterias, desenvolvimento de blocos de bateria e gestão de dados de bateria.
A marca de veículos elétricos da BAIC, Arcfox, lançou o Beta S3 em 22 de maio deste ano. Sua versão com troca de bateria utiliza a solução Choco-SEB da CATL e oferece opção de aluguel de bateria.
Em agosto, uma versão com troca de bateria do Arcfox Beta T1 também apareceu em um catálogo de registros de veículos publicado pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT). O registro indicou que o veículo e a bateria podiam ser vendidos separadamente.
Uma linha mais ampla de modelos compatíveis pode ajudar a CATL a expandir sua base de usuários para sua rede de troca. A troca de baterias pode gerar receitas recorrentes por meio de aluguel de baterias e serviços de recarga de energia, mas requer uma base suficiente de veículos para sustentar a construção de estações e os custos operacionais.
A parceria ampliada com a BAIC ocorre pouco depois de a CATL ter conquistado outro parceiro. A empresa de tecnologia automotiva inteligente da Huawei, Newcool, também conhecida como Yinwang, anunciou em 19 de outubro que se juntou ao ecossistema de troca Choco da CATL.
Essa parceria tornará os modelos que utilizam as soluções inteligentes automotivas Qiankun da Huawei compatíveis com a rede de troca da CATL, conectando dados e serviços entre veículos, estações de troca e sistemas em nuvem.
A BAIC também é parceira da Huawei. As empresas desenvolveram conjuntamente o Stelato, uma marca pertencente à HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance).
Até 29 de setembro, a CATL já havia construído 2.520 estações de troca em 200 cidades chinesas, segundo informações divulgadas anteriormente. Seu objetivo de longo prazo é expandir a rede para 30.000 estações.
A CATL também planeja construir 1.000 estações de troca em rodovias nos anos de 2026 e 2027, ampliando seus serviços para viagens de longa distância além das cidades.
Os modelos iniciais estão em desenvolvimento, com lançamentos previstos para o próximo ano.