A CATL começa a fabricar baterias na Europa: sua nova fábrica produzirá até 100 GWh por ano

A CATL deu um passo importante na implantação de sua nova fábrica de baterias na Europa. A empresa chinesa iniciou nesta semana os primeiros testes de fabricação de células em sua unidade em Debrecen, na Hungria, após concluir os procedimentos necessários para dar início a essa fase.

Por enquanto, trata-se de uma produção de teste, e não do início da fabricação em série. As duas primeiras linhas de produção já começaram a funcionar com o objetivo de ajustar os equipamentos, otimizar os processos e verificar se tudo está pronto antes de passar para uma produção em maior escala. A CATL ainda não divulgou data específica para o início da fabricação em série, mas espera-se que seja antes do final do ano.

O movimento tem importância especial para o mercado europeu. Até agora, a CATL já fabricava módulos de bateria em Debrecen, uma atividade que começou no outono de 2024 e que já acumula 537.000 módulos produzidos. Agora a empresa dá o próximo passo ao iniciar também a fabricação das próprias células, o que permitirá aumentar o grau de integração de sua produção na Europa.

A nova instalação, quando estiver completamente concluída, será a maior fábrica da CATL fora da China, com capacidade prevista de 100 GWh anuais, suficientes para produzir 1,4 milhão de baterias de 70 kWh. O projeto foi anunciado em agosto de 2022 como a segunda grande fábrica europeia da empresa, após a unidade que a CATL possui na Alemanha, com o objetivo de aproximar sua produção dos fabricantes de automóveis europeus.

A construção do primeiro prédio destinado à fabricação de células começou no verão de 2023, e a instalação dos equipamentos de produção foi concluída durante a primavera de 2026. A CATL afirma que as linhas foram projetadas com certa flexibilidade para se adaptarem às necessidades de seus diferentes clientes.

O início desses testes chega, sim, mais tarde do que o previsto inicialmente. Em setembro de 2025, a Reuters divulgou as declarações de Matt Shen, responsável europeu da CATL, que estimava o início da produção entre o final de 2025 e o início de 2026. Por fim, a empresa precisou de vários meses a mais para cumprir os requisitos necessários antes de colocar em funcionamento as linhas de produção das células.

O projeto também foi submetido a um processo de supervisão por parte das autoridades húngaras. A fábrica recebeu, em agosto, a permissão de funcionamento e posteriormente concluiu os demais procedimentos necessários para iniciar a produção de teste. A CATL afirma que as inspeções realizadas durante o processo permitiram verificar que as deficiências detectadas anteriormente foram corrigidas. A empresa também indicou que continuará a monitorar os indicadores relacionados à segurança dos trabalhadores, à sua saúde e ao impacto ambiental durante esta fase.

A importância da empresa fica mais clara ao se observar a posição que a CATL ocupa no mercado mundial. De acordo com os últimos dados da SNE Research, entre janeiro e julho de 2026 a companhia instalou baterias no total de 289,6 GWh, o que representa um aumento de 26,6% em comparação com o mesmo período do ano anterior. Sua participação mundial atingiu 39,9%, contra 38% registrados um ano antes.

Com a fábrica em Debrecen, a CATL busca transferir uma parte cada vez maior dessa capacidade de produção para o mercado europeu. A empresa já fornece baterias para vários fabricantes internacionais, e a produção local pode ajudar a reduzir a dependência das fábricas asiáticas à medida que aumenta a fabricação de carros elétricos na Europa.

Ainda resta, portanto, o último passo: transformar esses primeiros testes em produção em série. Mas a inauguração das duas primeiras linhas marca um ponto de virada para o projeto de Debrecen e aproxima a Europa de uma parte importante da capacidade de fabricação de um dos maiores fabricantes de baterias do mundo.

Fonte | CATL