A Canyon lança a bicicleta elétrica mais potente de sua história: uma eMTB chinesa de 1.500 W, muito leve e com uma bateria enorme.
18/10/2026 10:00
Atualizado em
18/10/2026 10:00
A Canyon fez uma mudança importante em sua estratégia de bicicletas elétricas de montanha com o novo Spectral:ON. A marca alemã abandona nesse modelo seu motor Shimano anterior e opta pelo Avinox M2S, desenvolvido na China, capaz de atingir 1.500 W de potência máxima e 150 Nm de torque. É a ebike mais potente já comercializada pela Canyon, mas também uma das mais leves de sua categoria: a futura versão LTD tem peso declarado de apenas 20,8 kg. Na Europa, mantém 250 W de potência nominal e assistência limitada a 25 km/h.
A mudança é especialmente significativa porque, até então, a Canyon seguia uma filosofia relativamente distante da competição por oferecer valores cada vez maiores de potência.
A nova Canyon Spectral:ON mostra que essa estratégia está mudando.
De 600 a 1.500 W de potência máxima
A geração anterior utilizava o conhecido Shimano EP801, acompanhado por uma bateria de 800 Wh. Agora a Canyon escolheu o Avinox M2S, a mais recente evolução do sistema que está ganhando rapidamente espaço entre os fabricantes europeus de bicicletas elétricas.
A diferença teórica é enorme. A potência máxima passa de cerca de 600 para 1.500 W, enquanto o torque aumenta de 85 para 150 Nm no modo Boost. Há, no entanto, um detalhe fundamental: esses 1.500 W referem-se à potência de pico, e não à potência nominal contínua.
O próprio fabricante do sistema especifica que o M2S possui 250 W nominais e ajusta eletronicamente a assistência de acordo com as normas de cada mercado. Na União Europeia, ele deixa de fornecer assistência a partir de 25 km/h, permanecendo assim dentro da categoria habitual de bicicleta elétrica com assistência à pedalada (pedelec).
Uma bateria menor para reduzir mais de 3 quilos
A Canyon também não buscou apenas aumentar a potência. A Canyon Spectral:ON utiliza uma bateria FP700 de 700 Wh, cem menos que a anterior de 800 Wh, mas com maior densidade energética. Segundo a Canyon, ela pode oferecer até 144 quilômetros no modo Eco, embora a autonomia real varie bastante dependendo do terreno, do declive, do peso e do nível de assistência.
Com o carregador rápido opcional de 12 A, ela pode passar de vazia a completamente carregada em menos de duas horas. O resultado mais impressionante aparece na balança: a versão anterior Spectral:ON CFR tinha 23,9 kg, enquanto a nova versão LTD, que chegará posteriormente, tem apenas 20,8 kg, uma redução de 3,1 quilos apesar do enorme aumento de potência.
6.999 euros para a primeira versão
A nova geração mantém sua orientação Trail-Enduro, com 160 mm de curso dianteiro e 155 mm traseiro, quadro de carbono e configuração mullet de série: roda de 29 polegadas na frente e 27,5 atrás.
Um sistema flip-chip permite ainda a instalação de uma roda traseira de 29 polegadas. A primeira versão disponível é a Spectral:ON CF 9 AXS, anunciada na Espanha por 6.999 euros, com suspensões Fox Factory, câmbio eletrônico SRAM X0 Eagle AXS e freios SRAM Maven Silver. Seu peso declarado na tamanho M é de 21,7 kg.
Outras versões chegarão entre novembro de 2026 e janeiro de 2027, incluindo aquela LTD com peso de 20,8 kg.
Além das cifras, a notícia oferece outra interpretação interessante: um sistema de propulsão desenvolvido na China está conseguindo entrar em algumas das marcas de bicicletas europeias mais prestigiadas justamente pelo que a China também está impulsionando no setor automotivo: potência, baterias, eletrônica e relação entre desempenho e peso.