As leis de ar limpo da Califórnia voltaram em vigor após o tribunal anular a tentativa de Trump de impedi-las

A Califórnia obteve uma vitória pela qualidade do ar hoje, já que um tribunal de Washington D.C. bloqueou a tentativa dos republicanos de encerrar as normas estaduais de ar limpo. Não é a primeira vez que a Califórnia vence em um caso semelhante contra ataques ilegais com o objetivo de aumentar a poluição.

Há um pouco de história por trás disso, e vou tentar resumi-la rapidamente.

Nas décadas de 1950 e 1960, o ar na Califórnia estava extremamente poluído. Devido à infraestrutura baseada em carros, veículos sem sistemas de controle de poluição e à geografia de Los Angeles, cercada por montanhas, os habitantes da cidade estavam expostos a um ar praticamente impróprio para respirar – tão sujo que muitas vezes nem era possível ver as montanhas que cercavam a cidade.

Portanto, o estado da Califórnia tomou medidas a respeito. Ele aprovou uma legislação sobre ar limpo, sendo o primeiro país a fazê-lo. Isso influenciou o resto do país a criar sua própria Lei de Ar Limpo, mas como a Califórnia foi a primeira a agir e enfrentava um nível de poluição excepcionalmente alto, foi incluída uma exceção na Lei Federal de Ar Limpo que permitia à Califórnia estabelecer seus próprios padrões de emissões, desde que fossem mais rigorosos do que os estabelecidos pelo governo federal.

As regras de ar limpo da Califórnia funcionaram, reduzindo drasticamente a poluição

Há mais de cinco décadas, a Califórnia solicitou repetidamente e obteve isenções (mais de 100 delas) para poder definir esses padrões de emissões, e elas realmente funcionaram. As poluições provenientes de veículos caíram 98% na última metade do século na bacia de Los Angeles, embora ainda haja trabalho a ser feito.

Outros estados podem optar por seguir as regras federais ou as regras da Califórnia, e 16 estados adotaram parte das regras de ar limpo da Califórnia.

Apesar das protestos da indústria na época e desde então, essas regras não tornaram impossível para ela operar, vender carros ou obter lucro com a venda de carros na Califórnia ou em quaisquer outros estados que sigam suas regras.

O mais novo conjunto de regras da Califórnia tem como objetivo economizar centenas de bilhões de dólares para os californianos e para os residentes de outros estados que as seguem em custos com saúde, combustível e manutenção até 2050, ao incentivar a eletrificação – e, claro, salvará milhares de vidas devido à redução da poluição.

Mas isso simplesmente não serve para os inimigos da América, então os republicanos fizeram tudo o que podiam para impedi-lo.

Em 2025, os republicanos utilizaram uma manobra ilegal para tentar poluir o ar da Califórnia.

No ano passado, republicanos no Congresso usaram ilegalmente uma medida processual chamada Congressional Review Act para tentar revogar algumas das isenções de ar limpo da Califórnia, com a ajuda de Lee Zeldin, da EPA. A CRA permite que o Congresso realize uma votação de emergência para anular qualquer regra implementada por agências do poder executivo nos últimos 60 dias.

O problema é que essa manobra foi feita mais de 60 dias após a concessão da isenção, portanto a CRA não se aplica. Além disso, a isenção não é uma “regra”, mas sim uma “ordem”. A CRA pode ser usada em regras, mas não em ordens.

A EPA, sob a liderança do sabotador-chefe Lee Zeldin, tentou reclassificar retroativamente essa ordem como uma regra, criando assim a oportunidade para o Congresso invocar a CRA. A medida da CRA se aplicava não apenas às regras de veículos leves da Califórnia, mas também a caminhões pesados e equipamentos de jardinagem.

O principal grupo de pressão do setor automotivo nos Estados Unidos, a Alliance for Automotive Innovation, dirigido por John Bozzella (que não consegue fazer cálculos básicos), chegou a se envolver na disputa, tomando partido dos poluidores e contra a humanidade em sua oposição à qualidade do ar, e elogiou essa medida ilegal.

(Vale ressaltar que quase todas as empresas automobilísticas fazem parte desse grupo de pressão, que estranhamente lutou para se tornar menos competitivo no mercado global, onde as vendas de veículos elétricos estão em expansão. As regras da Califórnia poderiam forçar a indústria automobilística a produzir os carros avançados que o mundo deseja, mas o grupo de pressão aparentemente prefere que esses empregos fiquem na China.)

Todos que têm algum neurônio funcional (ou seja, não John Bozzella) sabiam que aquela ação era ilegal na época – tanto que nós, da Electrek, classificamos a atitude do Congresso como “impotente”. No entanto, muitas outras manchetes de mídia relataram tranquilamente que os republicanos haviam triunfado em seus esforços para causar danos ao estado mais populoso e ao motor econômico e agrícola dos EUA.

Como a ação era claramente ilegal, a Califórnia entrou com processo contra ela, e achamos que eles provavelmente venceriam. Nesta semana, um tribunal de Washington D.C. finalmente reconheceu a ilegalidade da situação e pôs um fim nela.

Tribunal reconhece ilegalidade dos ataques republicanos à qualidade do ar

Em uma decisão proferida na noite de quarta-feira, o Tribunal Distrital dos EUA para o Distrito de Columbia emitiu uma medida cautelar preliminar contra a EPA, afirmando que as “isenções devem ser consideradas corretamente como ordens judiciais nos termos da [Lei de Procedimentos Administrativos] e, portanto, também sob a CRA, por motivos tanto processuais quanto substantivos.”

A Lei de Procedimentos Administrativos (APA) é a lei que descreve o processo pelo qual as agências governamentais devem passar ao estabelecer regras. Nos últimos anos, os tribunais a invocaram inúmeras vezes para impedir excessos dos republicanos em relação a regras consideradas “arbitrárias e caprichosas.”

Este é outro exemplo desse tipo. O tribunal escreveu em sua ordem de restrição preliminar que a Califórnia provavelmente sairá vencedora com base nos méritos do caso após um julgamento completo. Mas, como já é evidente desde o início que a Califórnia está certa e a EPA de Zeldin errada, o tribunal não quis esperar pelo julgamento completo e determinou que a EPA parasse imediatamente.

Atualização: Entramos em contato com o Conselho de Recursos Ambientais da Califórnia e recebemos esta resposta

“Esta decisão representa um reconhecimento importante do estado de direito e da autoridade de longa data da Califórnia para proteger a saúde pública. Quase 18 milhões de californianos ainda respiram ar insalubre todos os dias. Proteger sua saúde não é opcional — é nossa responsabilidade legal. Continuaremos lutando incansavelmente pelo ar limpo que todos merecem.”

-Lauren Sanchez, presidente do CARB

A CARB ainda não se manifestou sobre quando começará a aplicação das diversas isenções restabelecidas.

Não é a primeira vez que os republicanos perdem essa batalha

Também não é a primeira vez que o ex-apresentador de reality show Donald Trump tenta reverter as regras de ar limpo da Califórnia. Apesar de ter perdido as eleições de 2016 por 3 milhões de votos, ele ainda assim teve permissão para permanecer na Casa Branca e tentar prejudicar a saúde e o bolso dos americanos, o que fez com grande empenho (quando não estava muito ocupado twittando).

Esses ataques envolveram a EPA, sob os lacaios do setor petrolífero e carbonífero Scott Pruitt e Andrew Wheeler, que tentaram revogar a isenção da Califórnia, esforço que acabou fracassando devido à mesma incompetência demonstrada nesse caso (e em muitos outros).

E, assim como da última vez, farei um breve comentário de vitória: previ que a primeira tentativa não teria sucesso, e também previ que esta não teria. Se quiser me elogiar (e economizar no seu consumo de energia), pode clicar no meu link de afiliado para agendar uma consulta sobre energia solar residencial.