Os planos de lançamento da Cadillac UK estão sendo revisados pela empresa-mãe GM
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Apesar de oferecer uma linha de três SUVs 100% elétricos, os planos da Cadillac para ganhar espaço no Reino Unido parecem mais uma vez condenados ao fracasso.
GE
George East
24 de agosto de 2026 · 3 min de leitura
A General Motors confirmou que sua decisão de relançar a Cadillac no Reino Unido está sendo questionada, apesar de ter dito aos jornalistas em 2025 que a marca americana retornaria ao país “em breve”.
O retorno da Cadillac deveria ser liderado pelo seu Lyriq 100% elétrico, que é concorrente do BMW iX5 e do Mercedes EQE SUV.
O segundo modelo da Cadillac esperado para chegar ao Reino Unido era o Optiq EV, um modelo desenvolvido em parceria pela Cadillac e pela gigante chinesa SAIC-GM. Esse SUV do segmento C tem como alvo principal o Tesla Model Y, o Kia EV6 e outros carros de tamanho semelhante.
Por último, mas não menos importante nos planos de retorno da Cadillac estava o Vistiq 100% elétrico, um modelo de três fileiras e sete assentos comparável ao Volvo EX90 e ao recém-lançado Genesis GV90.
Sua rede de revendedores deveria ser composta por uma série de lojas temporárias online, semelhantes às da Polestar, onde os três veículos elétricos seriam vendidos juntamente com os modelos Corvette existentes. No entanto, desde o ano passado, a Cadillac abriu apenas uma nova concessionária para seus modelos elétricos de direção à direita, e ela não fica no Reino Unido. Charles Hurst, em Dublin, Irlanda, agora vende o Lyriq, o Optiq e o Vistiq.
Em Londres, a concessionária Clive Sutton, autorizada pela GM, continua a vender Escalades importados com direção à esquerda (LHD). A falta de uma rede de revendedores significativa faz com que, de julho de 2025 a março de 2026, apenas 20 Cadillacs tenham sido vendidos para compradores no Reino Unido. Apenas 16 deles eram veículos elétricos.
Em conversa com a Autocar, um porta-voz da GM explicou: “À medida que o mercado britânico e o cenário dos veículos elétricos continuam a evoluir rapidamente com o surgimento de novos concorrentes, estamos analisando ativamente nossos planos futuros para a Cadillac, a fim de garantir que eles permaneçam alinhados com as condições do mercado e a demanda dos clientes. Continuaremos avaliando as oportunidades futuras de acordo com isso.”
A mudança faz parte da reestruturação da estratégia global da Cadillac. Até 2030, a empresa planejava se tornar exclusivamente elétrica. No entanto, agora começará a lançar sua próxima geração de modelos movidos a combustão interna a partir da primavera de 2027 e até 2028.
A Cadillac deixou a Europa em 2017, devido a um período contínuo de baixas vendas. Ela retornou ao continente em 2021 com o Lyriq, que atualmente é vendido na França, Suécia e Alemanha por cerca de 79.000 euros – aproximadamente 68.000 libras esterlinas.
Ainda é difícil prever se a segunda marca mais antiga da GM conseguirá ganhar espaço entre os compradores europeus de veículos elétricos.
A BYD lançou recentemente sua marca premium Denza aqui. Enquanto isso, concorrentes como Volvo, BMW e Mercedes recuperaram espaço significativo no mercado de veículos elétricos com linhas de produtos novas ou fortemente atualizadas.