Primeiro carro Kei da BYD entra na disputa no território da Toyota

InícioNOTÍCIAS DA BYD Primeiro carro Kei da BYD entra na disputa no território da Toyota É o carro elétrico kei de maior alcance do Japão e também o mais equipado. Foto de: Motor1.com Alemanha Por: Suvrat Kothari 28 de julho, às 13h33, horário da costa leste Adicione o InsideEVs como fonte preferida no Google Facebook X LinkedIn Flipboard Reddit WhatsApp E-mail cópia Compartilhar Comentário A BYD possui um novo veículo elétrico voltado para o coração do mercado doméstico de carros do Japão. O novo carro elétrico kei Racco foi desenvolvido do zero para concorrer com os carros kei japoneses. Ele conta com portas deslizantes e carregamento bidirecional entre veículo e carga. A BYD está competindo com as montadoras japonesas tradicionais em seu próprio território, no um dos segmentos de veículos mais populares do país: os carros kei. A gigante chinesa revelou o carro Racco kei para o mercado japonês na terça-feira, e, em teoria, supera os concorrentes da Nissan, Honda e Mitsubishi. Os carros kei são um grande sucesso no Japão há décadas, graças aos seus estilos de carroceria estreitos e retangulares, perfeitamente adaptados às ruas apertadas do país. Eles também são mais baratos de possuir, devido a taxas e impostos menores. Montadoras tradicionais como a Toyota dominaram esse segmento por muito tempo, mas o novo concorrente da China, desenvolvido especialmente para o Japão, pode ameaçar os players existentes. Galeria: BYD Racco (Kei Car) na Japan Mobility Show 2025 8 Fonte: Motor1.com Alemanha A BYD poderia se beneficiar da vantagem no Japão. Enquanto aumenta suas exportações ao redor do mundo, essa gigante chinesa ainda representa apenas uma pequena parcela do mercado japonês. No ano passado, a BYD vendeu pouco mais de 3.000 carros lá. Para contextualizar, o Japão vendeu cerca de 4,5 milhões de carros novos em 2025, dos quais 1,6 milhão eram modelos mini kei. O Racco pode ajudar a BYD a ganhar reconhecimento no país. Em teoria, o Racco tem muitos pontos fortes: ele virá com duas opções de bateria de fosfato de ferro e lítio (LFP): 22,4 quilowatt-hora e 35,8 kWh. A bateria menor, Blade, oferece autonomia de 130 milhas segundo o padrão WLTP, enquanto a maior permite até 199 milhas com uma única carga. Isso significa que as versões mais completas superarão o atual carro elétrico mais vendido no país, o Nissan Sakura, cuja autonomia máxima é de cerca de 180 milhas segundo o padrão WLTP. O Racco também suportará velocidades de carregamento rápido da DC de até 100 quilowatts, superando tanto o Honda N-One E quanto o Sakura. O que você acha? Visualizar Comentários Ele também é bem equipado, com portas deslizantes motorizadas semelhantes às de minivans, carregamento bidirecional, acesso por chave digital, uma tela central de 10,1 polegadas e assentos dianteiros e volante aquecidos, entre outras funcionalidades. O modelo de entrada terá preço inicial um pouco abaixo de 2 milhões de ienes, ou cerca de 11.900 dólares antes de impostos e incentivos governamentais. Isso o torna mais acessível que o Sakura, cujo preço inicial é de 2,4 milhões de ienes, ou aproximadamente 14.600 dólares segundo as taxas de câmbio atuais. Contate o autor: suvrat.kothari@insideevs.com Notícias relacionadas BYD Racco: Este carro elétrico Kei liderará a ofensiva japonesa da BYD (atualizado) Honda revela o nome de seu novo veículo elétrico e explica muitas coisas Eu dirigi o veículo elétrico da Nissan, disponível apenas no Japão e custando 15.500 dólares. Veja por que ele também poderia preencher uma grande lacuna aqui. Nissan e Mitsubishi lançam no Japão os carros Kei elétricos Sakura e eK X Queremos a sua opinião! O que você gostaria de ver no Insideevs.com? Participe do nosso questionário de 3 minutos. - A equipe da InsideEVs Compartilhe esta história Facebook X LinkedIn Flipboard Reddit WhatsApp E-mail cópia IR PARA COMENTÁRIOS ( ) Tem uma dica para nós? E-mail: tips@insideevs.com Ver todos os comentários ( ) Recomendado para você “Totalmente insano”: A China já tem 650 novos modelos de carros até agora este ano Agora você pode fazer mais chamadas de vídeo do seu Tesla A BYD quer ultrapassar a Toyota e afirma que não precisa da América para isso. As avaliações do Ferrari Luce já chegaram e, infelizmente, parece realmente ótimo. O novo supercarro elétrico da BYD custa 190.000 dólares na Europa. Os clientes vão aparecer? O Mercedes GLA 2028 é um pequeno SUV elétrico com capacidade de carregamento de 320 kW A BYD recuperou a liderança nas vendas de veículos elétricos apesar do forte desempenho trimestral da Tesla