O completamente novo Han da BYD e o Qin Plus de terceira geração aparecem nos registros, à medida que continua a atualização dos sedãs principais da marca.
Lei Kang
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17 de outubro de 2026, 17:48 GMT+8
O novo Han tem mais de 5,1 metros de comprimento, o que representa um aumento de 161 mm em relação à edição Han EV Flash Charging lançada em abril.
O EV Qin Plus de terceira geração aparece nos documentos oficiais com entre-eixos de 2.800 mm, à medida que a BYD começa a divulgar informações sobre a nova geração.
O novo Han da BYD (HKEX: 1211) e o Qin Plus de terceira geração foram registrados em documentos regulatórios chineses, indicando uma atualização de sua linha principal de sedãs.
Os 2 modelos foram incluídos no 412º lote de registros de veículos novos divulgados pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China na sexta-feira, revelando suas dimensões e especificações do sistema de propulsão.
Os registros do completamente novo Han abrangem 3 variantes totalmente elétricas e 1 variante híbrida plug-in, todas com 5 assentos. O sedã tem 5.156 mm de comprimento e 1.969 mm de largura, com entre-eixos de 3.030 mm.
Em comparação com a edição Han EV Flash Charging lançada em abril, o completamente novo Han é 161 mm mais longo e 59 mm mais largo, com o entre-eixos aumentado em 110 mm.
As versões elétricas oferecem tração traseira com um motor e tração integral com dois motores. As duas versões de tração traseira possuem potências máximas dos motores de 245 kW e 300 kW, respectivamente, ambas com velocidade máxima de 240 km/h.
A versão de tração integral combina um motor dianteiro de 200 kW com um motor traseiro de 320 kW (429 cv), resultando em uma potência máxima combinada de 520 kW e velocidade máxima de 270 km/h.
A versão híbrida plug-in combina um motor de 1,5 litro com um motor elétrico que oferece potência máxima de 200 kW, com velocidade máxima de 200 km/h.
O completamente novo Han, mencionado nesses registros, é um modelo separado do Da Han lançado pela BYD em 13 de outubro. O Da Han ocupa uma posição mais alta na linha de produtos, com 5.256 mm de comprimento e entre-eixos de 3.130 mm.
A atualização do Han ocorre em meio a uma forte queda nas vendas da série. As vendas de setembro totalizaram 2.529 unidades, uma redução de 70,90% em comparação com o ano anterior e de 30,83% em relação a agosto, segundo dados compilados pela CnEVPost.
De janeiro a setembro, as vendas da série Han totalizaram 44.324 unidades, uma queda de 68,86% em relação ao ano anterior, o que reforça a pressão sobre a BYD para reviver a linha de produtos por meio de atualizações.
Enquanto isso, a versão da terceira geração do Qin Plus apresentada nos documentos é elétrica. Tem 4.840 mm de comprimento, 1.900 mm de largura e 1.498 mm de altura, com entre-eixos de 2.800 mm.
O sedã de 5 assentos é equipado com um motor síncrono de ímã permanente, com potência máxima de 100 kW, e uma bateria de fosfato de ferro e lítio, alcançando uma velocidade máxima de 170 km/h.
Lu Tian, gerente geral de vendas da linha Dynasty da BYD, divulgou uma prévia do Qin Plus de terceira geração no Weibo na sexta-feira, destacando suas dimensões maiores e maior espaço interno, e afirmou que mais informações seriam divulgadas em breve.
As imagens acompanhando a publicação de Lu mostravam o Qin Plus DM-i híbrido plug-in de terceira geração, enquanto os documentos oficiais apresentavam o Qin Plus EV totalmente elétrico.
A série Qin já recebeu várias atualizações este ano. Em janeiro, a BYD lançou o Qin Plus DM-i de 2026 e adicionou versões com maior alcance ao Qin L DM-i, elevando o alcance elétrico máximo de ambos os modelos híbridos para 210 km.
Em agosto, a BYD lançou o Qin Max, posicionado acima do Qin L e disponível nas versões totalmente elétrica e híbrida plug-in, expandindo ainda mais essa família de sedãs principais.
O modelo redesenhado é 425 mm mais longo, o que o deixa com tamanho semelhante ao maior BYD Dolphin.