O BYD Yangwang U9 Xtreme ultrapassou a barreira dos 500 km/h, estabelecendo um novo recorde mundial para carros de produção em massa.
Phate Zhang
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6 de nov de 2026, 15:52 GMT+8
O Yangwang U9 Xtreme atingiu 503,17 km/h (312,66 milhas por hora) em um desafio de velocidade máxima em estradas públicas em Abu Dhabi.
Esse supercarro totalmente elétrico, limitado a 30 unidades no mundo todo, é alimentado por 4 motores elétricos com potência total de 2.220 kW.
A Yangwang, submarca ultrapremium da BYD (HKEX: 1211), anunciou que seu supercarro elétrico principal, o Yangwang U9 Xtreme (U9X), estabeleceu um novo recorde mundial de velocidade máxima para automóveis, superando a barreira dos 500 quilômetros por hora.
Na sexta-feira, a Yangwang anunciou que o U9 Xtreme atingiu uma velocidade máxima de 503,17 quilômetros por hora (312,66 milhas por hora) em um desafio de velocidade em estradas públicas em Abu Dhabi, estabelecendo um novo recorde mundial de velocidade.
A marca apresentou o supercarro elétrico como o “carro de produção mais rápido do mundo” em seus cartazes promocionais.
O resultado mais recente supera o recorde anteriormente certificado do U9 Xtreme, de 496,22 quilômetros por hora, estabelecido no campo de testes ATP na Alemanha, reforçando ainda mais seu status como o carro de produção mais rápido do mundo.
Antes disso, um carro de teste de engenharia Yangwang U9 alcançou 472,41 quilômetros por hora no campo de testes ATP na Alemanha em agosto de 2025, quebrando o recorde mundial de velocidade máxima para veículos elétricos na época.
A Yangwang fez a estreia global do U9 Xtreme e abriu as pré-vendas em 20 de setembro de 2025. O modelo é limitado a 30 unidades em todo o mundo e tem como objetivo alcançar avanços tanto em velocidade máxima quanto em tempo por volta para um veículo totalmente elétrico.
Além de seu desempenho em linha reta, o carro completou uma volta no Nürburgring Nordschleife, na Alemanha, em 6 minutos e 59,157 segundos em setembro de 2025, tornando-se o primeiro carro de produção 100% elétrico a quebrar a barreira dos 7 minutos nesse circuito.
A versão de produção do Yangwang U9 Xtreme foi oficialmente apresentada no Salão do Automóvel de Pequim, realizado em abril deste ano. Com um preço de mais de 20 milhões de yuan (2,98 milhões de dólares) por unidade, tornou-se o carro mais caro vendido no evento.
Para suportar velocidades extremas acima de 500 quilômetros por hora, o Yangwang U9 Xtreme é baseado na primeira plataforma de ultra-alta tensão de 1.200 volts produzida em massa no mundo e está equipado com uma bateria BYD Blade de nível de pista, capaz de descarga em taxa ultra-alta de 30C.
O carro possui o sistema de propulsão independente com quatro motores e4 da BYD, com 4 motores capazes de girar a até 30.000 rotações por minuto, e uma potência máxima de 555 kW (744 cv, 755 PS) por motor.
A potência máxima combinada atinge 2.220 kW, gerando mais de 3.000 PS de potência e uma relação potência/peso de 1.217 PS por tonelada.
O veículo também é equipado com o sistema de controle de carroceria totalmente ativo DiSus-X, um sistema de freios aprimorado de liga de titânio e cerâmica de carbono, além dos primeiros pneus semisslick da China, desenvolvidos especialmente para velocidades acima de 500 quilômetros por hora.
Para comparação, o Yangwang U9 padrão foi colocado à venda na China em fevereiro de 2024, alimentado por 4 motores com potência máxima de 240 kW cada, e seu preço inicial é de 1,8 milhão de yuan.
A Yangwang confirmou que o novo modelo, com código interno “HU”, será revelado nos Emirados Árabes Unidos, mas ainda não divulgou data ou local.
($1 = 6,7168 yuan)