A BYD quer ultrapassar os 500 km/h com seu supercarro elétrico em uma estrada de Dubai
Depois de alcançar a velocidade vertiginosa de 496,22 km/h na Alemanha, a BYD não pretende parar por aí. A montadora chinesa planeja uma nova tentativa de recorde com seu modelo Yangwang U9 Xtreme, desta vez em Dubai. O objetivo é claro: superar os 500 km/h com um carro 100% elétrico. Mas, para isso, será necessário encontrar uma estrada suficientemente longa e obter as autorizações necessárias.
A corrida pelos recordes de velocidade não diz respeito mais apenas aos supercarros a combustão. Nos últimos anos, os fabricantes de carros elétricos também buscam superar os limites de suas máquinas. Nessa área, a BYD já fez uma grande conquista com seu Yangwang U9 Xtreme. Em setembro de 2025, esse impressionante esportivo elétrico atingiu 496,22 km/h na pista de testes ATP, na Alemanha. Esse desempenho permitiu que ele ultrapassasse a velocidade máxima alcançada pelo Bugatti Chiron Super Sport 300+ em 2019. Mas a fabricante chinesa parece não querer parar por aí. Sua vice-presidente executiva, Stella Li, mencionou recentemente um novo desafio: superar a marca simbólica de 500 km/h.
Uma estrada de 15 quilômetros para alcançar 500 km/h
Em uma entrevista concedida à Business SNA, em 6 de julho em Abu Dhabi, Stella Li falou sobre o desempenho do Yangwang U9 Xtreme e as ambições da fabricante. Após relembrar a velocidade de 496,22 km/h alcançada na Alemanha, a executiva explicou que a BYD deseja agora organizar uma nova tentativa, o que já fez neste verão, especificando que será em Dubai, no mês de novembro. Para isso, a equipe precisaria de uma pista com aproximadamente 15 quilômetros de extensão. Stella Li afirmou que a BYD pretende se aproximar das autoridades policiais locais para identificar um local adequado para essa tentativa.
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No entanto, ainda não se trata de um evento oficialmente organizado. Nesta fase, a fabricante não confirmou nem a pista que poderia ser utilizada, nem a obtenção das autorizações necessárias, nem uma data exata. Portanto, a tentativa continua sendo um projeto, mesmo que as intenções declaradas pela BYD sejam particularmente ambiciosas.
Apenas 3,78 km/h a mais a serem alcançados!
A Yangwang U9 Xtreme já esteve muito perto desse objetivo. Em 14 de setembro de 2025, no circuito de testes ATP na Alemanha, o piloto Marc Basseng conseguiu atingir 496,22 km/h ao volante. Para ultrapassar os 500 km/h, o carro esportivo chinês precisa ganhar apenas 3,78 km/h. Uma diferença que pode parecer insignificante à primeira vista, mas que representa um verdadeiro desafio técnico em tais velocidades.
Para alcançar isso, a BYD dispõe de uma máquina com características impressionantes. O Yangwang U9 Xtreme possui quatro motores elétricos que geram uma potência total de 2.220 kW, o que equivale a aproximadamente 3.000 cavalos de potência. Uma potência excepcional que já lhe permitiu se posicionar entre os carros mais rápidos do mundo. Para comparação, o Bugatti Chiron Super Sport 300+, com 1.600 cavalos de potência, alcançou 490,48 km/h em uma tentativa feita em apenas uma direção em 2019. Já o Koenigsegg Agera RS, com 1.360 cavalos de potência, registrou uma média de 447,19 km/h em duas passagens em direções opostas em 2017. Como os métodos de medição são diferentes, esses desempenhos não são diretamente comparáveis.
Com seus 496,22 km/h, a Yangwang U9 Xtreme já demonstrou seu potencial. Resta saber se ela conseguirá alcançar os poucos quilômetros por hora adicionais necessários para superar um novo marco.
Por que é preciso uma pista tão longa?
A cerca de 500 km/h, as distâncias percorridas tornam-se simplesmente vertiginosas. Em seu recorde anterior, a Yangwang U9 Xtreme avançava a aproximadamente 138 metros por segundo! Em outras palavras, em apenas um segundo, ela percorria uma distância maior do que o comprimento de um campo de futebol. Nessas condições, dispor de uma longa reta é indispensável. É preciso espaço suficiente para acelerar gradualmente até a velocidade máxima, mas também para desacelerar e parar o veículo com segurança.
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E o comprimento da estrada não é tudo. A qualidade do revestimento, as condições meteorológicas, o vento, a resistência dos pneus, a estabilidade aerodinâmica e as capacidades de frenagem são todos parâmetros determinantes. Se a tentativa realmente ocorresse em uma estrada normalmente aberta ao tráfego, medidas de segurança específicas também seriam indispensáveis, incluindo o fechamento do trecho em questão.
Por enquanto, nada indica que Dubai oferecerá condições mais favoráveis do que as encontradas na Alemanha. A BYD precisará primeiro identificar um local adequado e obter as autorizações necessárias.