A BYD aumenta a pressão sobre os preços dos híbridos plug-in na Alemanha

Imagem: BYD

Segundo o especialista do setor Ferdinand Dudenhöffer, a fabricante chinesa de automóveis BYD está intensificando a concorrência por preços no segmento de híbridos plug-in na Alemanha. Em um estudo de mercado do Center Automotive Research (CAR), Dudenhöffer afirma, segundo a ZDF, que essa gigante dos veículos elétricos exerce “um duplo pressão de preços”. Isso acontece por meio de preços de lista baixos e descontos especialmente altos.

Esta concorrência é vista como uma importação da “guerra dos preços da China”, onde, devido à queda na demanda e ao rápido aumento no número de fornecedores, prevalece uma intensa competição por descontos. No primeiro semestre de 2026, a BYD registrou vendas de pouco mais de um milhão de veículos, o que representa uma queda de cerca de 40% em relação ao ano anterior.

Na Alemanha, a empresa já ocupa posições de destaque nas vendas de veículos híbridos plug-in. Em julho, a fabricante de carros elétricos puros e híbridos plug-in alcançou uma participação de mercado de 10,7%, ficando em quarto lugar nesse segmento. Em maio, a BYD chegou a ocupar o primeiro lugar nas vendas, à frente de marcas como VW, Audi, BMW e Mercedes-Benz.

De acordo com a análise, a estrutura de descontos nos híbridos plug-in apresenta diferenças significativas. Enquanto nos 15 modelos mais vendidos em agosto foi concedido, em média, um desconto de quase 20% sobre o preço de lista, os descontos dos dois modelos BYD no ranking foram de 27,5% e 31,8%, respectivamente. Em comparação, a média de descontos para híbridos em março era ainda de 18,2%.

Segundo o ZDF, o ministro federal do Meio Ambiente, Carsten Schneider (SPD), pediu recentemente a cobrança de tarifas sobre híbridos plug-in fabricados na China. Ele falou sobre a necessidade de um “campo de jogo nivelado com a China, ou seja, condições de competição justas”. Enquanto já existem tarifas compensatórias para carros elétricos na UE desde o final de 2024, tais tarifas ainda não existem para híbridos plug-in produzidos na China. Schneider defende a introdução de tarifas semelhantes.

De acordo com o CAR, em agosto houve uma ligeira redução nos descontos para carros elétricos e a combustão. Para os 25 modelos elétricos mais vendidos, foi constatado um desconto médio de 17,4% (0,2 ponto a menos do que em julho). O desconto médio para os carros a combustão mais populares ficou em 18,9% (-0,5 ponto).

A diferença no preço de aquisição entre carros elétricos e a combustão diminuiu ligeiramente para mais de 2000 euros, depois de ter sido de 1328 euros em dezembro de 2025. A Dudenhöffer atribui isso ao subsídio estatal para a compra de carros elétricos em vigor desde o início do ano. Este subsídio é utilizado pelos fabricantes de automóveis para reduzir os descontos em veículos elétricos.

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Sobre o autor

Thomas Langenbucher é especialista em mobilidade elétrica, com experiência profissional na indústria automobilística e no setor financeiro. Desde 2011, ele escreve para o ecomento.de sobre carros elétricos, tecnologias sustentáveis e soluções de mobilidade. Saiba mais.

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