A BYD se apressa para instalar 2.000 estações de carregamento rápido em rodovias antes da alta temporada de férias
Lei Kang
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23 de setembro de 2026, às 11:20 da manhã, GMT+8
A 2.000ª estação de carregamento rápido em rodovias da BYD será inaugurada em 24 de setembro, cerca de 3 meses antes do prazo original previsto para o final do ano.
A rede abrange quase um terço das áreas de serviço em rodovias da China, preparando-se para o aumento do tráfego durante as férias do Dia Nacional.
A BYD (HKEX: 1211) inaugurará sua 2.000ª estação de carregamento rápido em rodovias na China em 24 de setembro, marcando a conclusão de uma fase importante da expansão nas rodovias sob sua estratégia “Flash Charging China”.
O gigante dos veículos de energia renovável (NEV) anunciou essa conquista no Weibo na quarta-feira. Uma cerimônia de inauguração será realizada na área de serviço de Baoying, em Yangzhou, província de Jiangsu.
Sob o plano original divulgado em 5 de março, a BYD pretendia concluir a construção de 2.000 estações nas estradas até o final de 2026.
A empresa adiantou esse prazo para o final de setembro, colocando as estações em operação antes do pico de viagens durante o Festival do Meio Outono e as férias do Dia Nacional.
O Festival do Meio Outono na China ocorre em 25 de setembro deste ano, com feriados que vão de 25 a 27 de setembro. Após 3 dias úteis, as férias do Dia Nacional vão de 1 a 7 de outubro.
A escassez de carregadores nas estradas e as longas filas durante os períodos de pico das férias têm sido grandes desafios para os motoristas de veículos elétricos que fazem viagens de longa distância na China.
As 2.000 estações de carregamento rápido em rodovias da BYD cobrem quase um terço das áreas de serviço de estradas expressas do país, com um intervalo médio de pouco mais de 100 quilômetros.
Essa expansão faz parte da meta da BYD de instalar 20.000 estações de carregamento rápido. Com a fase nas rodovias concluída, o trabalho restante antes do final do ano se concentrará em áreas urbanas. Até 28 de agosto, a BYD já havia construído 10.000 estações de carregamento rápido na China.
A partir do final de agosto, a empresa precisa adicionar em média cerca de 80 estações por dia para atingir sua meta anual de 20.000.
Os carregadores rápidos de segunda geração da BYD, lançados em março, oferecem uma potência máxima de 1.500 kW por conector e suportam arquiteturas de 1.000 volts — o mais alto nível disponível em produção em massa globalmente.
Juntamente com a bateria Blade de segunda geração, os carregadores conseguem recarregar uma bateria de 10% para 70% em 5 minutos e de 10% para 97% em 9 minutos em temperaturas normais. Aos 30 graus Celsius negativos, o carregamento de 20% para 97% leva apenas 3 minutos a mais do que em temperaturas normais.
A rede de carregamento rápido está aberta a veículos elétricos de todas as marcas, embora a potência real de carregamento dependa da bateria e das capacidades de carregamento de cada veículo.
Até o final de agosto, a rede já havia fornecido um total acumulado de 210 milhões de kWh de eletricidade e atendido a mais de 1,83 milhão de usuários, sendo que os proprietários de outras marcas representam quase um terço, segundo dados anteriores da BYD.
A BYD também está expandindo sua rede de carregamento rápido no exterior. Ela já concluiu as primeiras estações no Reino Unido e planeja instalar 300 delas lá ainda este ano.
O carregamento em megawatts está se tornando rapidamente um ponto de competição entre os fabricantes chineses de automóveis. A Geely Auto (HKEX: 0175) também deve lançar uma solução de carregamento em megawatts nesta semana.
A BYD dobrou sua rede de carregamento rápido em menos de 5 meses, mas ainda precisa adicionar cerca de 80 estações por dia, em média, para atingir sua meta anual.