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Tecnologia

A BYD precifica seu Atto 3 atualizado com um novo visual, maior autonomia e a promessa de mais desempenho e diversão

A BYD precifica seu Atto 3 atualizado com um novo visual, maior autonomia e a promessa de mais desempenho e diversão

A gigante automobilística chinesa BYD anunciou mais detalhes e preços da versão atualizada do Atto 3, seu primeiro carro elétrico na Austrália, que será chamado de Atto 3 Evo.

O novo modelo deste popular veículo elétrico oferece carregamento mais rápido, um motor mais potente e uma nova versão com tração traseira que agrega mais diversão, com preços a partir de 41.990 dólares, antes dos custos adicionais de uso, para a versão básica de tração dianteira Dynamic.

A versão de entrada oferece autonomia de até 420 km com sua bateria BYD Blade de 60,48 kWh, mantendo a arquitetura de 400 V, mas também apresenta um aumento ligeiro na velocidade de carregamento em corrente contínua, atingindo 110 kW, com tempo de carregamento rápido de 10% a 80% em 41 minutos.

A versão Premium RWD mais recente, cujo preço parte de 46.990 dólares antes dos custos adicionais, contará com arquitetura de 800 V e autonomia de 510 km segundo o padrão WLTP, graças a um conjunto de baterias maior de 74,88 kWh.

Esta bateria alimenta um motor de 230 kW montado na parte traseira, que oferece torque de 380 Nm. Esse valor é superior ao da variante Dynamic, que dispõe de 150 kW de potência para as rodas dianteiras.

Isso significa que o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h cai para 5,5 segundos, em comparação com 7,3 segundos no modelo original. Esta variante também suporta carregamento DC de até 220 kW, reduzindo o tempo de carga de 10% a 80% do modelo Premium para 25 minutos. Além disso, a velocidade de carregamento CA também foi aumentada para 11 kW neste modelo, em comparação com 7 kW oferecidos na variante Dynamic e no Atto 3 de geração anterior.

Ambos os modelos possuem a funcionalidade veículo-para-carga (V2L), com saída de até 3,3 kW disponível enquanto o veículo está em movimento.

Outras melhorias internas incluem maior espaço de carga, que passou de 434 para 490 litros com os assentos traseiros elevados. Ao dobrá-los, esse espaço aumenta para 1.360 litros, o que também representa um aumento em relação ao modelo da geração anterior.

Há também uma atualização na tela localizada atrás do volante, cujo tamanho passou de 5 para 8,8 polegadas, visando melhorar a legibilidade e a exibição das principais informações do motorista, além de adicionar novas funcionalidades.

Existe ainda uma atualização no carregador sem fio para celular, que agora oferece carregamento sem fio de 50 W, em vez dos 15 W presentes nos modelos anteriores.

O interior também inclui painéis de porta redesenhados, iluminação ambiental multicolorida e encostos de cabeça divididos nos assentos para ajuste, o que o torna mais alinhado com os interiores atuais da BYD. Há também um suporte para óculos de sol, solicitado pelos proprietários locais.

Por fora, o novo Atto 3 se assemelha muito ao modelo original, mas agora conta com um novo par de luzes traseiras como parte do spoiler traseiro e novas rodas.

O novo Atto 3 vem com garantia de 6 anos/150.000 km para o veículo, 8 anos/160.000 km para a bateria de tração de alta tensão e 8 anos/150.000 km para a unidade de propulsão.

Os custos de manutenção dependerão da versão ao longo de 5 anos, mas a primeira manutenção para todas as versões custará $190 após 1 ano ou 20.000 km.

Preços do BYD ATTO 3 EVO, sem incluir custos de uso na estrada:

ATTO 3 EVO

PREÇO

ATTO 3 EVO Dynamic EV (FWD)

$41.990

ATTO 3 EVO Premium EV (RWD)

$46.990

Custos de manutenção do BYD ATTO 3:

3,5K/0,1 ano

20K/1 ano

40K/2 anos

60K/3 anos

80K/4 anos

100K/5 anos

ATTO 3 Essential EV (FWD)

N/D

$190

$385

$190

$505

$190

ATTO 3 EVO Dynamic EV (FWD)

N/D

$190

$375

$190

$465

$190

ATTO 3 EVO Premium EV (RWD)

N/D

$190

$480

$190

$620

$190

É possível encontrar os dados detalhados de vendas de veículos elétricos da The Driven aqui: vendas de veículos elétricos na Austrália por mês em 2026; por modelo e por marca.

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Fonte: The Driven