A BYD prepara seu próprio Land Rover Defender com 4,8 metros, 5 assentos, 780 litros de bagageiro e um preço inferior a 20.000 €

11/09/2026 15:00

Atualizado em

11/09/2026 15:00

Fang Cheng Bao (FCB) é a mais jovem das marcas do Grupo BYD. Tem apenas 3 anos de existência, mas, nesse período, já demonstrou seu valor ao ultrapassar as 500.000 unidades registradas, exclusivamente na China. Quase metade de suas vendas corresponde ao FCB Ti7, um poderoso SUV com quase 5 metros de comprimento. Agora, como mostram as imagens, a Fang Cheng Bao iniciou os testes de estrada de um modelo mais acessível, o potencial Fang Cheng Bao Ti6, que se juntará à família no próximo ano e que poderemos ver na Europa.

Para os mercados internacionais, a empresa abandona a designação Fang Cheng Bao. Em nosso continente, ela vende por meio da empresa premium da BYD, Denza. Assim, os europeus em breve poderão desfrutar dos primeiros Fang Cheng Bao; o primeiro deles será o Denza Bao 5, o FCB Ti5 da China. O novo modelo ficará entre as duas versões mais vendidas da empresa. A BYD terá, assim, seu próprio Land Rover Defender, ao qual espera atribuir um preço bastante atrativo.

Configuração de cinco lugares e tamanho de um Defender

Diferentemente do Ti 7, projetado para acomodar até sete ocupantes em três fileiras de assentos, a arquitetura do Ti 6 limitará seu espaço interno a uma configuração espaçosa com cinco lugares. Apesar de estar em um nível dimensional inferior, as imagens confirmam uma estrutura robusta e proporções generosas para um veículo utilitário de tamanho médio ou grande.

Em termos dimensionais, segundo as fontes, as medidas do Ti6 chegarão a 4,805 metros de comprimento, 1,96 metros de largura e 1,88 metros de altura, com distância entre eixos de 2,81 metros. Vale ressaltar que ele é 194 mm mais curto, 35 mm mais estreito e 15 mm mais alto que o BYD Ti 7. As mesmas fontes mencionadas também afirmaram que o porta-malas do Ti 6 oferecerá um volume impressionante de 780 litros. No entanto, provavelmente esse número resulta de uma medição até o teto, incluindo o espaço disponível sob o fundo duplo do porta-malas.

Previsões mecânicas: hibridação Super Hybrid DM e baterias Blade

Embora a BYD ainda não tenha divulgado oficialmente as especificações técnicas definitivas, as previsões indicam que ela repetirá o esquema motriz do Ti 7, oferecendo tanto versões puramente elétricas (BEV) quanto opções híbridas recarregáveis (PHEV) em configurações de tração total e tração simples. Nas versões com mecânica híbrida, a base técnica utilizará a tecnologia Super Hybrid DM da marca.

No Ti 7 PHEV, essa configuração combina um motor de combustão turboalimentado de 1,5 litros com três motores elétricos para gerar uma potência total de 408 cavalos, contando com o apoio de uma bateria LFP com capacidade de 35,6 kWh. Esse esquema permite alcançar até 119 quilômetros de autonomia no modo puramente elétrico, segundo o ciclo de homologação WLTP. A versão 100% elétrica está à venda na China com autonomia de 755 quilômetros. Ela é equipada com a segunda geração de baterias Blade da BYD, além dos novos sistemas de carregamento ultrarrápido (Flash Charging).

Posicionamento comercial e estimativa de tarifas

A chegada do Ti 6 reforçará a estratégia comercial da Fang Cheng Bao, que consiste em oferecer veículos todo-terreno a preços significativamente mais baixos do que os de seus concorrentes diretos. Enquanto no mercado chinês o Ti 7 tem seu preço de entrada em 179.800 yuanes (cerca de 23.000 euros pela cotação atual), estima-se que o novo Ti 6 reduza essa barreira de entrada para aproximadamente 150.000 yuanes, valor que equivale a cerca de 19.225 euros. Essa política de preços agressiva servirá como catalisador para seu posterior lançamento internacional, onde o Ti 7 híbrido já compete em mercados como o britânico por um preço de 47.995 libras, ficando significativamente abaixo de alternativas como o Defender 110 híbrido.