A BYD instalará 2 estações de carregamento rápido na Polônia até o final de 2026. A primeira deve ser instalada em Gdańsk.

A BYD anuncia a instalação de pelo menos duas estações de Flash Charging com capacidade de até 1 MW na Polônia antes do final de 2026. A primeira provavelmente será instalada em novembro, próximo à loja Denza em Gdańsk, disse ao ISBnews Piotr Ziarkowski, porta-voz da empresa.

Este será o primeiro teste real do “carregamento de megawatt” chinês em nosso mercado. O próprio poste já é impressionante, mas, por enquanto, apenas os modelos compatíveis da Denza poderão utilizá-lo em sua capacidade máxima.

Primeiro as lojas Denza, depois carregamento para todos

A BYD deseja instalar as primeiras estações de Flash Charging perto das lojas da marca premium Denza. A longo prazo, elas deverão se tornar acessíveis ao público em geral, permitindo que carros de outros fabricantes também se conectem a elas.

No entanto, isso não significa que todo eletricista começará de repente a carregar com uma potência de 1 MW. A potência máxima depende do carro, da arquitetura da bateria, da tensão da instalação, da temperatura das células e do próprio carregador. Um carro típico de 400 volts utilizará apenas parte das capacidades de um tal posto, e até mesmo muitos dos novos modelos de 800 V não alcançarão valores de quatro dígitos em kW.

O Flash Charging é atualmente uma tecnologia destinada aos carros da Denza. A BYD também está mudando a forma de comunicação: em vez de exibir a potência, ela indica o tempo de carregamento. A declaração do fabricante fala sobre a capacidade de carregar a bateria de 10% para 70% em 5 minutos, de 10% para 97% em 9 minutos e de 20% para 97% em 12 minutos no inverno.

Esses números devem ser lidos como o resultado para um carro, bateria e condições específicos. Carregar de 10% a 70% é muito mais fácil para as baterias do que atingir 97%, momento em que a potência geralmente cai significativamente. Neste caso, a BYD afirma que até o final do processo a velocidade permanecerá muito alta. Isso precisará ser verificado já em uma estação na Polônia, de preferência no inverno.

A BYD quer 3 mil estações na União Europeia

Até o final de 2026, a BYD planeja instalar 6 mil estações de carregamento rápido fora da China. Até o final de 2027, cerca de 3 mil delas deverão estar em operação apenas na União Europeia.

A escala na China é ainda maior. No final de agosto e início de setembro de 2026, havia cerca de 10 mil estações de carregamento rápido lá, e a meta para o ano inteiro era chegar a 20 mil pontos de carregamento. A Polônia começa, portanto, com dois pontos, enquanto o mercado chinês já está em um estágio bem avançado.

A estação de Gdańsk não resolverá o problema de carregamento durante as viagens, mas mostrará se a BYD consegue transformar a promessa de paradas de 5 minutos, presente nos materiais chineses, em realidade na rede energética europeia. Vocês veem sentido em carregadores de megawatts perto das concessionárias Denza, ou eles deveriam ser instalados diretamente nas principais estradas?

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